тебя не поддержали

Парни ,если мотор работает то нехер сверлить ,пилить,подгибать,ставьте свечи средней цены,Перез каждые 15-20тысяч и все будет ок.

херней он занимается и самопиаром

Уже просверлил, реально добавилось лошадей 10..Ржут.

Ну дык всё же технически обосновано: на такте выпуска просверленный поршень испытывает меньшее сопротивление, т.к. часть выхлопных газов через отверстие проходит в картер. Одновременно, эта самая часть газов, за счёт поднятия давления в картере, помогает остальным поршням двигаться. Главное - правильно рассчитать диаметр отверстия, в зависимости от рабочего объёма и числа цилиндров (иначе отверстия будут мешать работе). Всем автопроизводителям эта тема известна, но нефтегазовая мафия запрещает её использовать на заводах - чтобы не упали продажи ГСМ в мире! Сарказм, если чо. :))

Ну я на движке 1.8, сверлом на 12мм сделал отверстие ,машина прям поехала хорошо,даже расход упал.😂😂😂😂😂

@@mr.brooks2893 , до нуля на сто км. )))

@@user-nc2nf9gu8g Лишних дырок не бывает!

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ

Ну если поршень просверлить , ни какой беды не будет 😂😂😂

Ну задрать стенку это трудно, ибо осколок должен попасть и заклиниться между поршнем и цилиндром. Но вот, отлетая от поршня, он там нафигарит как дробеструйка %) Ну и есть небольшой шанс попасть между клапаном и седлом.

Это точно

Это точно

Буду солидарен)Это точно

@@user-bg2ut5zi7t с паяльником не бывает даунов. Зато кто не умеет паять и ремонтировать электронику, к сожалению умственно отсталые все ПОГОЛОВНО. )))

👍👌

@Женя Батькович какого сопротивления? Шутники

Uje delaet dirki v porsenyax , est video 😁😁

Для увеличения мощности нужно пружины между поршнем и свечой установить, как гараж 54 делали🧐😁

@@alextopchicago2317 не только пружину, туда еще и губку металлическую пихали, чтобы сгорание топлива происходило в ней - медленнее. чем в открытом объеме. Все плюсы налицо, кроме ресурса губки... 3 часа )))

@ваня дурачек Чего ругаетесь? Я так даже и не понял что он сказал.

Человек пошутил, а сероводородных сразу же прорвало.

Вон как оказывается надо делать,а то я всегда лил,вставлял,менял по мануалу,вот дурачок 😂

И какие обороты в минуту у фаркопа,после твоих манипуляций?

А компрессия не заливает свечи?

так что сверлим?

однозначно!))

+

За поршень тоже лайк,ржу не могу

Не аргумент. Цель корпораций отжать как можно больше с тебя...

@@maksimradchenko526 А конкуренция ?

Некоторые умельцы горозда толковей этих зажравшихся директоров и инжинеров например в ВАЗе и УАЗе.. Даже движки зделать нормальные не могут.. На патриоты китайские движки начали ставить... Корупция!!! При путинизме в росии даже голоши делать не умеют! А почему в СССР у нас очередь на авто была??? Пртому что тачки СССР востребованы были за рубежом и они уступали иностраным только в комфортности.. 50-70% авто уходили на запад, а нив вобще 80% уходило на запад.. 30лет потеряли в развитие!!! Путинизм это зло!!!!

Так ведь и сверлят себе чердаки, но по медицинским показаниям.

Скорее, вылетать!

так ден сам и предложил сверлить свечи, пока ему мозги комментаторы не вправили, теперь развернулся на 180 градусов

Чоткая мысль красава!

Там уже

🤣

У меня на канале есть про этот от и до

Что ещё за транзисторный усилитель? бред это всё имхо как и конденсаторы.

если искру усилить, то она пробьёт изоляцию

@@user-yz9xf8en6o в таком случае усиливают максимальное напряжение системы но и тогда ничего не пробъётся, ведь разрядник со стандартным зазором на месте, а вот если его увеличить (или поставить в двигатель с большим давлением) тогда да пробъёт изоляцию, системы же которые просто не развивают большого напряжения из-за своих конструктивных особенностей просто сработают в осечку, то есть искра никуда не пробъёт вообще.

и - без бензина можно ездить, на одной искре))

воистину глаголишь

Конденсатор не можна встановлювати. (Якщо ти знаєш електрику то зрозумієш) Адже система зажигания це RCL генератор настроїний на самоіндукцію і будьяка зміна виводить коливальнтй контур з резонансу. L це котушки. C це кондинсатор з однієї сторони високовольний провід з другої кузов машини (повітря) ізольований ізоляцією проводів. R в трамбльорах є на бігунку опір (в вазах добре видно) а в іномарках він встроїний в саму котушку.

@@user-pl5dz5ld9r Уважаемый вы внимательно прочли а я что написал ? Конденсатор таки усилит искру ! Но ставить его действительно нельзя , я об зтом и писал ! Или мне на украинский перевести , думаю что как у вас , с ошибками осилю .

Ничего там не увеличится в плане самоиндукции, что посжигает , вот из-за нагрузки на катушку во время заряда конденсатора она не сможет развить максимальный пик своего напряжения, всё равно что на обычной системе зазор в свече увеличить, появятся пропуски. + ко всему на заряд конденсатора нужно время, у нас уже дана команда на зажигание, а тут сначала ЭДС в катушке начинает расти с запозданием + ещё скорость нарастания тормозит зарядка конденсатора, в итоге реальный угол уже уплывёт и чем выше обороты тем более поздний угол. "главное требование к системе зажигания , она должна быть исправной ! Больше ничего колхозить не требуется ! Производитель автомобиля все учел и установил оптимальную систему зажигания на ваш автомобиль !" Вот это 100% правильно. И если что-то улучшать в ней то на это должны быть основания, такие как повышение СЖ двигателя, установка другой системы питания обеспечивающие обеднённые составы смеси и т.д.

@@Evgeniy.Pechorskiy То есть по вашему нагрузка на катушку не вызовет ток самоиндукции в самой катушке ? Тоесть нагрузка на вторичную обмотку катушки , никоим образом не скажется на токе первичной обмотки и ключах ее питающих ? Тогда вам за учебники физики , как я и советовал в первом посте ! А вот как раз увод угла зажигания , в сторону запаздывания , скоректирует ЭБУ !

🤣

Конденсатор не можна встановлювати. (Якщо ти знаєш електрику то зрозумієш) Адже система зажигания це RCL генератор настроїний на самоіндукцію і будьяка зміна виводить коливальнтй контур з резонансу. L це котушки. C це кондинсатор з однієї сторони високовольний провід з другої кузов машини (повітря) ізольований ізоляцією проводів. R в трамбльорах є на бігунку опір (в вазах добре видно) а в іномарках він встроїний в саму котушку.

👍 да, это те кто в деда мороза верят, дырочки сверлят)

так я не понял не надо что ли дырочки то сверлить или как?

@@user-ml6rq7mk3t нет.

@@user-ml6rq7mk3t а вы помните сопротивление бокового электрона ипоясните людям что такое калильное число

@@user-nn4or3mj9l что что?

внатуре , видос в день надо бы

Не нужно чаще. Раз в неделю - норм.

Даёш 10 видосов в день! Кто за ставьте лайк!

Дорого такие для теста . Они более 100 тысяч могут ходить в нормальном движке .

@@user-xy2xo4jt7v DENSO TT воткнул, тысяч 15 проехал, настала зима и машина стала плохо заводиться, выкрутил, почистил, замерил зазор, а он почти 2мм стал.

@@Vovilnik ну брак то ни кто не отменял . Я так стойки стабилизатора заднего 3 раза менял , пол года и стучат . Ну сейчас нормально , а родные 8 лет отходили.

@@user-xy2xo4jt7v комплект 2000р. В калину себе потом поставит и забудет о свечах. Суть теста показать реальные преимущество или отсутствие таковых. P s Almera g15, ГБО, Denso IK20TT, пробег 40000. Пока полет нормальный. Из объективных отличий холостой на 70 оборотов меньше ровнее. Если менять свечи по регламенту, у меня голая окупаемость (по стоимости з\ч) после 60ткм пробега. Если к этому добавит снижения расхода топлива?, работы по замене? т.д возможно еще быстрее

@@Vovilnik закручивали динамометрическим ключем? Или хотя бы по официальным рекомендациям DENSO? Для любых свечей очень критична правильная затяжка - перетянул, не дотянул неправильный теплообмен - перегрев свечи "ушли зазоры". DENSO не выгораживать, и вообще особой необходимости в нештатных свечах при маленьких пробегах и стандартном топливе не вижу. Когда ездил на 21124 лучшие свечи цена качество были энгельсовские А17ДМРВ с линий BOSCH, по штучно за 33р, брал 6 шт подбирал для максимально открытого зазора в камере сгорания. Сеичас на Almera G15 на ГБО взял иридий, DENSO IK20TT, 40000ткм пробежали, за 9 месяцев. Был бы на бензе и катал меньше остался бы штатных.

Боковой электрод является экраном это раз его надо ориентировать на впускной клапан это два но а отверстие в принципе может собрать капельку которой подожжотся

Вы сначала просверлите, а понимание потом придет.

Какая нахуй разница? Хочешь я обвиню тебя в безграмотности? Так вот икз это наименование для обывателя. На самом то деле это устройство-повысительный автотрансформатор. Так что утрись, грамотей.

@@user-pe2vp6qy7u хотел сумничать и только пернул громко?!? Повысительный???? ХаХаХа. Повышающий,грамотей.

У меня безвтык,бу ремни с автосервиса забираю и езжу. Уже лет 5 не покупал.

только тест ремней обязательно с кулаками дружбы!

Алексей Сергеев 64 ,Ага! Ремни с пропилами напильником под 45градусов -не надо зажигание выставлять,все в режиме авто настроится...

Ага пусть вместо зубчатого ремня поставит клиновидный, причем на авто где нет выемок на поршнях)))

Евгений тоже эта мысль витает. В интернете нашел нашел на метраж. По логике должны работать лучше.

@@MAKAROV5720071 говорят что будут помехи какие-то для эбу, но мне кажется будет работать нормально

@@Evgen010 Спасибо за ответ. Удачи. Ни жезла, ни гвоздя.

Конденсатор не можна встановлювати. (Якщо ти знаєш електрику то зрозумієш) Адже система зажигания це RCL генератор настроїний на самоіндукцію і будьяка зміна виводить коливальнтй контур з резонансу. L це котушки. C це кондинсатор з однієї сторони високовольний провід з другої кузов машини (повітря) ізольований ізоляцією проводів. R в трамбльорах є на бігунку опір (в вазах добре видно) а в іномарках він встроїний в саму котушку. Якщо ти поставиш провід слабого опору то це нічого не змінить якщо резистор вбудований в тебе в системі. Але якщо в тебе його немає і сам провід виконує функцію резистора тоді іскра зменоить силу. Тому це залежить від твоєї системи!

І краще робити не буде. Ірженери не дураки і до такої фігні додумалися і все провірили. І надіюся передбачили що якийс неосвічений полізе туда і попробує щось змінити. І зробили заходи щодо запобігання виходу з ладу при втручанні

отличная идея

все уже придумано до вас

И где видео с картонкой

Кончик от перегрева отвалитса уменя так произошло это чуш 😢😢😢

@@user-qh1ym9wd3s если свеча была горячая по маркировке то это возможно

@@user-qh1ym9wd3s … и привет капиталка!