Залайкайте этот коммент сверху Чтобы Денис увидел его. Я хочу узнать ответ

Сера и есть хорошая антифрикционная добавка.

Очень точное и грамотное замечание👍

ну а как же щелочные присадки, чтобы нейтрализовать кислоты, которые образуется при работе? думают там все это нейтрализуется, другой вопрос, медь не наделает ли делов, тк медь и аллюминий гальваническая пара и медь сожрет поршня и вкладыши

2*Fe +CuSO4 ->Cu+ Fe2SO4

Как он сможет показать истину, если фильтр забит наглухо. Тебе лишь бы брякнуть..

@@user-zw2wg1gr1m истина в том, что нефиг лезть в ДВС со своей дурной головой.

@@user-zw2wg1gr1m в любом фильтре есть перепускной клапан для этих целей, так что нормальный фильтр даже в хлам забитый не может уронить давление.

​@@--InFlames-- 2а месяца назад будил УАЗик после зимней спячки. После запуска мех-манометр давления не показал. После замены "жигулёвского" фильтра - давление моментально появилось. Вывод - заклинило клапан в фильтре.

@@--InFlames-- на этих моторах спокойно может. На самом масленном насосе стоит клапан сброса давления масла. Обьясню для чего, что бы масленный фильтр не разорвало. Если клапан внутри в фильтре будет отсутствовать и забьётся фильтрующий элемент он просто напросто взорвётся или выдавит через уплотнительное кольцо масло. А клапан на масленном насосе и служит для того, что бы небыло таких ньюансов. Насос просто будет сбрасывать масло обратно в поддон и давление не пойдёт в систему. Сталкивался много раз с таким явлением, при мне взрывался даже. Подкапотка потом просто вся в масле. А если на ходу такое случится и прыснет ручьём на выпускной коллектор, дыма будет как от дымовой шашки, можно и загореться так

Подобные эксперименты от гаража 54

😂😂😂спасибо за откровенность

Что он к тебе приедет на ремонт.....

@@user-iv3ty3jj9k

@@user-iv3ty3jj9k ))) Вы гений!

@@user-us5bl4gj1m Да какой же это гений, у человека проблемы с причинно следственными связями. Всякие "ресурсы" начинают лить только после того как на горизонте и так замаячила "капиталочка", по этому для сервисников что льет человек себе химозу что не льет итог не изменится.

Ничего с хоном эта медь не сделает, ведь её образуется тончайший слой, несоизмеримо меньший, чем глубина хона. Это примерно то же, что опасаться, что покраска стен коридора уменьшит проход. Но я бы категорически не советовал лить купорос в двиг, хотя бы потому, что он разъедает поверхность цилиндра, замещая железо медью. Лучше залить Ресурс, он просто натирает медь на поверхность.

​@@user-sd1ql8ec4n а ещё лучше не выдумывать и залить сразу CUPPER

Медь сама является ,,смазкой,, именно поэтому пули покрыты медью! А в целом, вся эта хрень с медным покрытием без гальваники при снятых запчастях бред сивой кобылы! Медь будет ложиться в двигателе там, где ей не чего не мешает, в том числе и трение. Чугун, с чего изготовлены поршневые кольца и стакан цилиндра, являются пористыми, и хорошо впитывают и удерживают раскалённое масло (поэтому к чугунной сковороде не чего не липнет). А если на поверхность цилиндры и тыла колец попадёт частички меди, и вотрутся в неё, то при наличии температуры и давления начнётся процесс диффузии! Где медь начнёт заменять чугун, и наоборот. И так как медь не годится из-за своих не крепких свойств в качестве замены чугуна, и начнёт просто выгорать под действием температур, что приведёт к ,,язвам,, на поверхности металла, а значит повышенная шероховатость, и значит повышенный износ трущихся деталей. Как то так!

​@@user-fx9ey4vm3e Что за Cupper ? Помогает?

​@@user-sd1ql8ec4n здравствуйте. Ресурс это марка присадки как я понимаю?

я по этому поводу давал 2 развёрнутых ответа. однако то ли народ в школе не учился, то ли просто хотят верить. но то что медь и алюминий сильнейшая гальвано пара, ни кто признавать не хочет. вот что ЕГЭ животворящее делает с мозгами.

@@sergoblonski2008 не егэ. А не желание учиться. Егэ было и в ссср, только не тестом а заданиями. Во всяком случае в точных науках.

они педалируют эту тему потому что когда-то выяснилось что в компрессорах холодильников это работает

Посмотрите на "алюмомедные шайбы"

@@user-kf2yp9yx7h А другие "гении" вместо того что бы разобрать тему почему это работает в холодильнике и не работает в двигателе, ничего кроме двух слов "гальваническая пара" сказать не могут.

херасе ты тут задвинул !

Новые слова

Что за бред

@@jimmas , это бред для отстающего в школе по химии. Дык вот, для таких я объяснил, что купорос в двиг лить не следует.

@@progarel_calpac , ты вообще слышал о химии. Нормальный школьник знает все эти слова.

Точно смазал болты выпускного коллектора медной смазкой раньше 1-2 ломались теперь все)

Это машина для экспериментов умник

@@600llll7 Так потом неострые физлица будут и в свои авто заливать...посмотрите сколько их щас..

@@roiff160 ты думаешь люди на столько тупые чтобы заливать всякую дичь в свое авто? Он эту машину для этих цели купил чтобы проверять, ты думаешь он это придумывает всякую хрен заливать ?

​@@roiff160 меньше транспорта на дороге естественный отбор

Да я тоже хотел бы посмотреть подобные эксперименты, с высокотехнологичной техникой. А в ведро лить, не о чем. С таким же успехом всякую хрень можно в танк заливать, ему вообще, без разницы 😅

Нашел с чем сравнивать, Тигуан и ВАЗеп. Всё, что на немце на подшипниках, на той же Ниве до сих пор на вкладышах т. е. что на Тигуане вращается, на Ниве трётся...

😂😂😂😂 Индейские болезни они такие.

А я думал свечку в глушак засунуть надо

Говорят что в новые лада гранта иконка уже идет в комплектации.)))

Настояшие мужики сыпят только сухой

​@@user-bw7nk2lm1x😂👍🏻

кристаллы как правило не очень "сухие"- в них обязательно есть вода. специально для образования серной к-ты после "омеднения"

​@@user-bw7nk2lm1x а он точно сухой? Он сыпал белый или синий купорос? Если синий - то это гидратированный (если не ошибусь с названием), то есть с водой соединенный. Тут вопрос какую фракцию этот купорос занимает в масле-некую эмульсию, типа как охаждающая жидкость попадает? Вопрос в растворимости.

Ллллллт​@@sergidivinorum3776

🤦

🙈

Они по дурному делали.

@@mmozg365 а принцип какой?Все трущиеся детали омеднение сшаркивают и все вылетает в трубу грубо говоря.

@@Ekzo ну это очень грубо

Там не ДВС.

Медь попадала в потшипнтки из медных трубок для фреона в виде ионов по малу, но постоянно.

Очень умно 👍🏻

И что вы этим получите?)

@@user-se6xn7tu5o ничего умного, почитайте про гальванику

Есть два вида трения сухое и со смазкой так в данном случае нужно принимать во внимание со смазкой в результате чего коэффициенты меняются в другую сторону от сухого трения

@@cebastyn_pereiro есть вкладыши немецкие фирмы Кольден Шмидт. Так вот бронзово медный слой находится у них ( вкладышей) под алюминиевым сплавом , в двигателе Мерседес идёт алюминиевый сплав а потом бутер из меди и стали. В вкладышах с водяным охлаждением,применяемых в гидро сооружениях железо покрывается бабитом, при этом валы всех устройств смазываются маслом , а в случае с охлаждаемыми вкладышами, купаться в масляной ванне.

Двигатель ЗАЗ коренные алюминиевые

@@user-ox8ex3rw8p я про это же и говорю. Можно было бы делали медные. Но медь дороже и скольжение у меди хуже.

Полукольца от осевого смещения коленвала медь

а я ДЕЛАЛ омеднение, а не пизд..л!

Братан ты не поверишь, даже колодки тормозные восстанавливаются.😊

Чтоб глушак тож омеднился

@@ejsiseuus5305 ага 🤣

Римет, просто Римет... Но есть последствия.

​@@gardiel5401 а поподробнее?

@@DmitryAlexeenko покрывает медью поверхности, увеличивает компрессию, устраняет масложор. Но лить его надо при каждой смене масла, всё больше, а если не налить - всё скатится обратно, хуже чем было.

Согласен, дураков надо просвещать! 😉

@@mmozg365 Правильно. Их надо в пешеходов превращать. )))

Удачи всем пермякам!!! Поклон из Сибири!!!

ПермиДен😂

На пятнашке уже был каталик? Не в курсе по АвтоВАЗу, извините... Но интересно!

​@@NikStoverне на всех

Как видите не всегда на него стоит надеяться)) Фильтр перекосило и зажало клапан

Если давление пропало, в первую очередь надо фильтр менять

​@@user-xe8pr6eq2l 🤦

​@@user-xe8pr6eq2l В данном случае это бы дало моментально забитый новый фильтр. Сначала надо найти причину, чем забивает.

@@Professor-t Я бы поменял фильтр, а если бы такое повторилось, то да - искать причину. Очень много проблемных фильтров попадается.

😂😂😂😂

😂😂😂😂

Лучше золото, оно кашернее...

А чё сам не засыпаешь?

Где продаётся, и сколько сыпать? А сам так делал?

@@nauka-pobezhdat-2.0 Я недавно читал статейки по трибологии и наткнулся на описание данной марки бронзы, у неё самый низкий коэффициент трения по стали. В теории если добавить её прямо в масло для двигателя - то это не должно быть вредно как минимум, но для полного эффекта нужно будет удалить маслофильтр (для тех кто в теме - в реальности маслофильтр это бесполезная хрень которая открывает свой перепускной клапан уже на низко-средних оборотах - т.е. по сути фильтр обычно пропускает масло в обход фильтрующего элемента, доказательства этому тут на ютубе есть). Хотя наверное можно и с фильтром, масло-то он всё равно будет через свой перепускной клапан пропускать без фильтрации. Ну так вот, по сути получится своего рода медная смазка, крупицы бронзы будет "размазываться" между пар трения уменьшая трения и предохраняя детали от задиров. Как оно будет работать в реале - я не знаю)) Если купить пудру с слишком крупными гранулами, насыпать слишком много, и у движка будут узкие маслоканалы и слабый маслонасос - возможно засориться маслянная магистраль)) Так что надо хорошо знать устройство конкретного движка прежде чем химичить))) Сколько сыпать точно не знаю, но думаю хватить всего 0,5-1% (половина или один процент) по объёму, то есть на литр масла 5-10кубиков пудры набранной в медицинском шприце. Покупать надо заказывать на металлобазах, надо искать где в розницу а то эти торгаши обычно хотят только опт. Я планирую такое сделать но только не с ДВС а с другой всякой механикой добавляя не в жидкое а в густую смазку. А ещё есть тема с добавлением серпентина и молибдена.

омеднение натиранием ГАРАНТИРУЕТ медь на рабочих поверхностях, а пудра соберётся там где ей спокойнее лежать.

@@user-et8by9ty6d ага. только для этого надо разобрать весь движок до последнего винтика.

Да. Прям с баллончиков напшикать 4 литра в горловину 😂

Там ведь нет такого слоя, по идее они сами должны замедниться, но никак не закоксоваться

А ты пробуй! Я ДЕЛАЛ! Но омеднял цилиндрическую рабочую поверхность колец!

Вставайте в очередь😂

Насыпьте себе эту хрень в иномарку стоимостью за 1 млн. То то в сервисе потом удивятся. )))

@@andrewmad2890 а если после этого в сервис она никогда не попадет а двигатель станет миллионником?))))

@@andrewmad2890 🤣😂😆😁👍🏻

​@@user-ve5gt7qi4wмиллионником по сумме в него вложенной?😂

А где продолжение???

Результат 0.@@user-hz4cy9il8j

Как протестить, на шляпной машинке трения😂

​@@user-hx5hd3ci1h на шляпу налить и возвратно-поступательными движениями. Если через минуту кончишь значит хорошее 😂

если влезет по высоте (в Ниву и УАЗ влезает), лучше поставить маслофильтр от дизеля Д245 , у него фланец такой же, но фильтрующий элемент ещё больше, значит больше грязи соберёт

@@---id7je можно сюда марку фильтра MANN?

да и поглядывай на щиток приборов...

😀👍

можно керамзит с потолка...но необходимо перед употреблением его промыть...не глотать не нужно...хотя противопоказаний нет...

Чтобы далеко не ходить нужно измельчить керамическая тарелку или взять кусок сантехники.

​@@powered8473Долго, песка насыпать и все дела.

Что это 40 мл? Зимой там конденсата не меньше.

6:38 В.В. А для нейтрализации пищевой соды добавить уксуса,и соли по вкусу.😊

@@user-pk2po2pu8o поддерживаю , сверху еще можно сама гоночки в бензобак и любую плюшечку можно отвезти на сеновал в качестве десерта дать хорошего перчика

Лучше с новым, там кислотность хоть как то новым маслом гаситься будет.

В спирте 😂😂😂😂