В чем смысл генератора если проще и дешевле оставить сток двс и КПД будет выше скорость и тд, +пробег по больше чем это награждение

Полный ноль целесообразности проекта

@@Cikadas генератор может и запускаться не будет при поездке, только в экстренных случаях.

@@denislife7106 а смысл переделки машины, с маленьким аккумулятором меньше ход, а генератор добавляет вес, весь интерес електромобиля в отсутствии двс и полной автономности от електричества и простоте обслуживания, почти в отсутствии сего

интересный гибрид получился лайк )...

для неё 80 - практическая максималка :)

100500++

на 300 км делайте запас хода ))

300+@@biosphere_Jupiter

Когда Витоз показывает такого китайца грузовичок, почему то все водятлы его гнобят.😂😂😂 а там и запас 200км и электроника и все упаковано, а не вот эти сопли в салоне. Писец как недоразвитые себя не уважают.😂

тема очень интересна, где то лет десять назад поподалась эта тема, там проблема была в том что синтез этот постоянный

Ага, поехали на нашу звезду по имени солнце, там постоянная термоядедерная реакция...

🤣

@@D.C.D.19-66 до открытия ядерных реакций официальная наука считала, что на солнце огромные залежи угля, теперь они думают что там термоядерный синтез, но как вы думаете на сколько они ошибаются? (вопрос риторический).

Аналог шевроле вольт получается, плохо только что моторы и контроллер не bldc. Интересно конечно смотреть как он из этих движков максималку выжмет, но в салоне должен быть аварийный расцепитель так как такой контроллер при выходе из строя пропускает всё напряжение просто через себя в отличии от blbc.

с возрастанием скорости более 60кмч начинается заметный прирост по сопротивлению ветру, а при скорости 90кмч даю для справки информацию... давление воздуха на площадь приблизительно равную "голове мотоциклиста, примерно равна 2 кг", нетрудо посчитать давление на лобовое стекло ... из сказанного следует, что преодолевать такое давление воздуха уже никак не хватит 10квт, даже с горки разогнав, скорость будт падать только за счет сопротивления ветра... -вопрос, а для чего такая скорость, для чего трата энергии которой итак недостаток, а "запас хода" в гибридах решаеется за счет топлива, увеличение "пассивного" заапаса, это увеличение веса акумуляторов ... и в сумме, все такие увеличения, дадут камаз на батарейках, с электродвижэком на 2000 квт и еще прицеп с акумами

И в штат к Илану Маску на завод теслы

@@Dopsik51 нах..н маска - свой "завод" склепаем, диверсифицированный по гаражам ВЕликой Страны!!!))))

Тут нужны не обороты, а трансмиссия. Двигатель сильно не крутить для сбережения энергии, а играть с передаточным числом трансмиссии

Такие движки есть на газе!!!!! Это какая ещё экономия🤭🤭

так можно и до автомобиля с двс дойти!

Лайк коммент

До первого ГАЙца....

Да, но только как преодолеть эффект гирлскопа на поворотах и кочках?

@@user-ex2cp3zj5m системой как на однопутном поезде)

Ну кстати, на некоторых авто стоят видимо инверторы, и у них на борту есть 110 хотябы. Мощность конечно не большая, но хоть что-то. Как делают 380 - не знаю, наверное генератор стоит какой-то тоже, на термобудках розетки бывают 🤔

@@maxsiniy4334 инвертором можно поднять напряжение

@@user-id3pu3pr2e 🤦 это и так понятно. Но жрать он будет не мало.

да оч интересно узнать сколько макс проедет на электричестве

ну скорость такое, если делать такую доходягу то разве по городу и на дачу возле города. по таким поездкам скорость не особо нужна а вот дальность и цена ет да)

Японцы уже все сделали Ниссан Е Ноте. Такой же принцип Электродвигатель 80 кВт от Лифа и 1.2 литровый бенз генератор. Батарея 1.5 кВт/час.

Верно, инфу в царские палаты подать

@@shaman453 за 50к рублей?

подобную чепуху он не смотрит, первый орбитальный полет самой большой гр(фалкон) ракеты уже в сентябре

@@alm6468 как всегда не взлетит.

В жопу Маска, своё делать надо.

@@DyDkaPro17 часов назад ?

@@user-jg2fm6qk5k пока страну разворовывает путятишна со своими дружками миллирдерами чиновниками что-то подобное в России невозможно, к сожалению. В будущем надеюсь в числе первым побегу инвестировать в частные компании, которые бы поднимали ракетостроение и у нас в Стране.

)), для Дэна это не проблема ))

Ну да, зато запас хода будет измеряться годами)))

Завидуешь?

Какого заряда? какой батареи? какого бензина?😂😂😂 блеааа. Без разницы что сказать можно в ответ😂😂 3 литра, розовой батареи, 76го бенза.😂 и всё верно будет.

@@jenix102 Да не переживайте вы так сильно, что ни-будь придумаем.

@@juraassem9035 так я ж за вас "переживаю"🤣👍 как вы там на одной панельке поедите. А вдруг в америку захотите?🤣

@@jenix102пока еще мост не построили в Амерку))

300кмч и запас хода 3000км надо

Все херня. Проще поднять напряжение сборки АКБ.

Дурачок?

Его ëмобиль благополучно пылится у жирика

И в НАМИ легализовать, чтобы официально

​@@Balamutickесть готовые комплекты на любую машину, с легализацией и официальной переделкой. Только там цена заявлена, что лучше ну ее нафиг

Бред.

​@@mikhailkopov229не.бред.вполне..динам..генератор.самозарядить..

​@@dilshodmedatov292 бред

Генератор дает большую нагрузку на двигатель.Овчинка выделки не стоит.Физику учи.

литиевые магнаты нищие что ли?

@@user-uo1nt5kw5x не из-за бедности а по незнаю. Спасибо за подсказку.

Нечего смеяться. "Синтез" стоял на ваз2108 и машинки официально продавались кооперативом из Питера. Даже представляли их на международном автосалоне во Франции.

основное хана бенз/ двигателю

Основная проблема- баллон ворует место в багажнике, больше проблем нет)

Газ лучше для "низа" двигателя - колена, поршней, блока. И хуже для "верха"- головки движка.