Даёшь автоматическое разделение аккумуляторов!

Динис ты молодец ! Я буквально сегодня тоже интересную штуку изготовил , в продаже это называется "бандажный подогреватель топливного фильтра " (одна из моих авто дизель) , в продаже стоит от 5000 рублей , мой вариант около 500 , продолжай снимать , многим помогаешь , что б люди барыгам не платили кровные !

Думаю, что в этой системе не лишним будет моторчик принудительной циркуляции. С ним должно быстрее подогревать всё систему.

Денис, как всегда все на высоте, красава! однозначно лайк

Красавчик! Приятно смотреть за вашей работой

Денис, спасибо. Интересный ролик. Про два аккумулятора очень интересно. Конечно же сделай видео. 👍🤘

Денис просто красавчик!!! Заботится о водителях

Денис привет! Полезная информация, молодец! Хочу попрасить тебя провести один тест всех ваших аккумуляторов,и того который ты показал в эиом ролике! А тест- это взвешивание их! Спасибо!!!

Если от основной акб пользоваться иакой приблудой, то надо поставить защиту от переразряда, например, чтобы при падении ниже 12,0 эти нагреватели сами собой отключились.

Про два аккумулятора и подогрева ель интересно. Сними видео, Денис, как это организовать.

Недавно купил Хайлюкс 2, 4 дизель. Охренел от того, что заводится в -30 с первого раза. Но предпусковой подогреватель заказал. Буду ставить. Всех с Наступающим! 😁

Кремневый нагреватель. Продаëтся разной форты, в том числе в виде провода. Работает от 220-12в. Стаит на машине подогрев масла с двумя пластинами. +20° с нуля за 30 минут. Посадка 0.2 волта. Можно использовать кабель для прогрева антифриза, только реализация и герметизация сложна.

Такие штуки немцы (vag), французы (Renault) и корейцы ставили на свои дизеля штатно.

Значит, если установить электроподогреватель на 220в, так нет розетки, а если таскать посаженные аккумуляторы после подогрева к розеткам, тогда они вдруг появляются... Про многоэтажки молчу, но в часных домах, если не полениться, то возможностей завести теплый двигатель от 220в хватает, было бы желание...

Спасибо за сюжет! Очень позновательно и для многих актуально и полезно!

У меня на Фольксвагене с завода стоит догреватель ОЖ такими свечами. Прямо в блоке перед патрубко выхода ОЖ на печку. Очень хорошо работает.

Я живу в Сибири у нас бывают морозы до -45 а то и больше. Ни разу не было чтобы я не смог запустить двигатель, езжу каждый день. Все дело в хорошем вовремя обслуденном АКБ и залито хорошее масло с вязкостью 0w 30.

Интересное видео. Можно и по тестить дальше. И найти все же более-менее выгодную подогревалку. Удачи Ден тебе в тестах.

в - 7 можно вообще не прогревать , в принципе до -15 двс без проблем заводится ... Разносим ваш эксперимент на словах: 1. При высоких отрицательных температурах - АКБ теряет свою плотность. 2. При высоких отрицательных температурах, для прогрева двигателя требуется не менее часа (по мимо ОЖ в ДВС есть и масло) 3. от АКБ через 30 минут такой работы скорее всего ничего не останется!!!

Денис, отличные видеоролики! Смотрю всегда с большим интересом! Есть безумная идея использовать для подогрева двигателя медицинские солевые грелки. Это из мягкого пластика, те, которые сначала кипятиш в воде, а потом когда остынут - можно использовать в любое время, нажав пуговку катализатора внутри. Идея - внедрить их в систему охлаждения двигателя, возможностью доступа к пуговкам запускающих катализаторов. Цикл будет близким к предусмотренному. Подогрев - запуск - работа двигателя (температура около 95 градусов - типа как кипячение) Предлагаю эту тему для следующего ролика о подогреве двигателя в морозы. Спасибо и удачи!

Только хотел комент написать, про 2 аккума, как вы уже сказали :) С нетерпением буду ждать :)

Привет, Денис. Очень интересна тема с двумя аккумами, особенно интересна тема как заряжать второй!

В идеале надо эти свечи куда ни будь в блок вкручивать, например через заглушки. Тогда будет толк. При подключении к патрубкам печки горячая ОЖ идет к термостату открывая его раньше, начинает гонять через большой круг

Молодец! продолжай в том же духе!!!

Ден, как всегда всё супер, познавательно!👍👍👍 Парни, накидаем лайков для продолжения работ по разделению аккумуляторов!!!

Форд мондео дизель, рено кангу... И много чего ещё. Стоит такая штука штатно, толь перед печкой. И подаёт нагретый антифриз в печку, чтобы быстрее тепло стало. Управление через силовые реле стартера. Работает на заведённом двигателе.

Тема интересная, продолжай в том же духе)))

Денис,такая система у меня стоит с завида на ауди А4,с мотором 1.9тди Зимой такой двигатель нагреть на холостых,а тем более прогреть салон очень сложно. А с данной системой всё в норме. Управляется из штатной панели климот контроля. Твоё предположение по поводу количества свечей было верным. У меня их установлено 3. Они расположены на тыльной части ГБЦ,в цельнолитом корпусе патрубка запитки радиатора печки.

Круто!!! Смотрим!!!

открытая плюсовая шина возле кронштейна корпуса фильтра класс, осталось только замкнуть, хотя бы в термоусадку шоле. В слоя 3

Это ОЧЕНЬ полезная тема!!! 👍

Я считаю что в автомобиле ничего не должно быть лишнего в поводке темболее на вазе, единственное что в зимних условия подогрев 220 отличная штука даже в городе

Эти свечи работают как догреватели, когда стартанул, старые дизеля догревали себя до рабочей температуры. Не с заглушены двигателем, а во время работы двигателя.

На мой взгляд, надо использовать такое устройство после запуска. Исправный двигатель с хорошим маслом запустится без проблем. В крайнем случае - накладочку для подогрева масла в картере применять. А вот после запуска эта штука обеспечит значительно более быстрый прогрев двигателя и салона. А это - продление ресурса двигателя, комфорт в салоне и снижение расхода топлива на пргрев. И проблем с аккумулятором никаких, так как работает при работающем двигателе от генератора. Количество свечек подобрать таким, чтобы не просаживать напряжение зимой ниже напряжения аккумулятора перед пуском. Обычно каждая такая свеча берет 10...14 ампер (на этом показателе основана быстрая и простая проверка их работоспособности). А сама идея - отличная.

Конечно снимай очень интересная тема!

Я поставил флянец с 3 свечами, который крепится в торце блока цилиндров. Но пока не подключал. Хочу сначала продумать логику работы. На видео результат приличный! Такой обогрев - норм тема!

Хорошая идея и работает давно.

мне кажется с дополнительной помпой ,прогрев будет эффективней ,естественно с доп акб, получится электрическая автономка, Денис если не трудно продемонстрируй))

На самом деле реально доступный каждому, отличный вариант подогрева!

Доп аккум для подзарядки подключить через реле. Если такую приблуду на дизель. То второй аккум просто необходим. Основной с таким напряжением просто не прокрутит. А дизелю нужен момент и обороты.

Денчик молодец! Предлагаю добавить газелевский насос и 2 свечи, прогрева и прокачка, и не надо долго кипятить! 5 минут и старт, тумблер вывести в салон.

Тэн в подон самое надёжное средство масло греть лучше чем воду.

Хотелось бы увидеть жидкостный подогреватель не факельного типа, а на каталитическом горении. И посмотреть все плюсы и минусы такого способа.

На период разогрева можно использовать пусковое устройство , джамп стартер с литий-полимерным аккумулятором. Как отдельный источник питания для разогрева. Потому как нагрузка на замерший штатный аккумулятор более 100 ампер очень большая, может стрельнуть. После запуска пусковое устройство можно зарядить от прикуривателя, без нагрузки на генератор. Только не оставлять пусковое в машине в сильный мороз.

чтобы снизить затраты можно поставить выключатель на определенной температуре хотябы +5 гр..,,, снизить количество свечей, а еще лучше такой тен воткнуть в поддон ...мне кажется в морозы главное движок завезти, а температура в салоне не особо важна

Конечно интересно на 2 аккумулятора давай дерзай наша поддержка 👍

Однозначно лайк, дешего и сердито

ставишь вместо щупа медный стержень . он конечно должен быть изолирован в месте где входит в сам блок и проводок с крокодильчиком на конце, подключаешь крокодильчик к плюсовой клейме и ждешь . масло нагревается и двигатель запускается.спасибо бате за эту приспособу, не раз выручала, раньше не было зимнего масла.

Очень актуально для движков с плохо-греющей печкой!!!

Думаю проще масло греть. Ден сними видос, про подогрев масла 🤝

одну свечу в охлаждение, другую в поддон, масло будет не таким густым, а зимой именно густота масла влияет на запуск двигла)

Поставил палец вверх 👍👍👍

Да интересно как разделить жду видео молодец

Можно приспособить реле для открывания ворот с пультом для дистанционного управления, такой комплект стоит недорого

Про два акума это будет познавательно, ждём видео👍👍👍

Да конечно про разделение нужно снять видео. Это тема будет октуальна не только для отопителей. Но и для других систем которые требуют доп батареи. 👍🔥

Кстати эта фигня ещё поможет быстрее печку прогреть когда завел.

Денис привет.Сними видео про автономку в газель,что бы антифриз подогревался от выхлопных газов автономки через дефлегматор(охладитель для самогоноварения)

Красавчики ребята

У меня такая система работает уже не первый год, стоит 2 свечи перед печкой. Использую для быстрого прогрева салона и двигателя после запуска. Управляется модулем w1209 после запуска через 30сек включается и при достижении рабочей температуры выключается. Всё настраивается очень удобно и самое главное работает. Пробовал 3 свечи но чувствуется что генератору уже тяжело хоть он и на 100А у меня, решил его не мучать и подключил только две. После запуска через пару минут из печки дует уже довольно теплый воздух.

Стоит упомянуть, что на дизельных хундаях такая приблуда стоит с завода. Там три свечи. Она не предпусковая, а работает только на заведённом двигателе и только до определённой температуры.

Денис красава! Запили видео про "окалину" как бороться с жёстким запотеванием и замерзанием окон:(

Походу, Денис, Вы единственный автолюбитель-механик, радующийся зиме))))))

Супер! Лайк!

Я поставил 4 лайк, спасибо вам за видео!!!!!!

Интересно как поставить второй акамулятор и подзаряжать его

Все гениальное просто

Хотелось бы продолжения, интересная тема.

масло 0w20 и не заморачиваюсь 10 лет как на одной машине тойота, -43 в Забайкалье заводил

Очень интересно запитывание двух акб, но использования их для разных задачь.

тоже лайк, коротко , по делу и по теме, ничего лишнего, самая соль. Да, интересно так снять за один раз получается или несколько дублей?

Да, видео про 2 аккумулятора будет интересно и актуально. Ждём

Блин, идея не работоспособна по массе причин. 1. Нужна принудительная циркуляция антифриза через подогреватель и блок двигателя 2. Свечи накаливания долго не проработают в таком режиме 3. Антифриз от такого нагрева будет портиться 4. Без второго акума чисто на подогрев тут не обойтись т.к. основной аккум не сможет уже крутить мотор в мороз 5. Даже если поставить второй аккум, ему будет не сладко от постоянных циклов заряд-разряд (глубокий, а не как основной только стартер крутануть), срок службы будет не велик. 6. После глубокого разряда мороженому аккуму потребуется куча времени на заряд т.к. холодный акум ток заряда не берёт. Надо или очень долго не глушить мотор, или ежедневно снимать акум для его зарядки в условия стационара, в тепле. 7. Применение литиевой батареи - тоже не панацея. Литий очень отвратно работает при отрицательных температурах. А делать съемной батарею и таскать с собой чтобы хранить дома и дома заряжать - и на сколько у вас хватит терпения заниматься такой камасутрой? 8. Чудеса бывают только у тех, кто получил коридорное образование. На данном этапе технологического развития энергия не берётся из вакуума и чтобы зарядить разряженный акум надо или жечь топливо, или электроэнергию. Поэтому такой подогреватель априори не способен экономить деньги, а как раз наоборот. 9. А сможете убедить соседей, которые ставят свои авто рядом на стоянке с вашей машиной, что ваши «улучшения» полностью безопасны и из машины не сгорят вместе с вашей? Нет? А почему?😉 10. Ну и на сладкое. Ну прогреете вы блок пусть, а масло? Думаете двигателю будет легче? Тогда подумайте, что станет с деталями, которые будут контактировать с ледяным маслом? Если образование у вас не коридорное, то знаете, что они будут остывать и примут температуру масла. А при остывании материалы сужаются, верно? И как на это отреагируют, скажем, вкладыши? Ресурс мотора повысится, считаете? Учитывая всё выше сказанное встаёт один все лишь вопрос: а надо-ли это вам?😉

Денис сделай пожалуйста нагреватель воздуха от 12в вместо салонного фильтра. Может из старого корпуса фильтра главное чтоб аккуратно👍

Ден добрый вечер! К сожалению не смог посмотреть как видео вышло... Был в деревне. А там нету интернету 🤔 спасибо! Классный ролик!

Денис! Интересно, проведи этот эксперимент!!!✊✊✊👍👍👍

Не Дэн, так не пойдет, в - 10 никто заморачиваиься не будет с подогревателем, давай дождемся морозов и еще раз проверим, хотя бы в -20

интересно было бы сделать подогрев салона ,чтоб воду грела выхлопная система ,так как она быстро нагревается отдельно на нее расширительный бачек ,так как по любому будет закипать вода ,+насос газель от отопителя салона

Интересно про две батарейки! Ждем!

Полезная приспособа!

Вроде 21 век на улице но все-равно колхозить не перестаем. Эта штуковина максимум только на наши корыта 90-х годов выпуска может кое-как встать.

Интересная тема, особенно зимой, как раз поставить перед печкой, быстро прогреется салон, отпотеют стёкла 👍надо подумать

У меня на пежо на дизельном статный такой подогрев стоял норм вещь повышение температуры где-то на +10 было реально!!! Работала система от компьютера но провёл ее на тумблеры по 2 свечи на каждый тумблер!!!

Хороший обзор

Денис , как может повлиять локальный перегрев антифриза (в самом устройстве, до 100 градусов) на его эксплуатационные характеристики. Химия всё таки (не вода), может поменять свои свойства, дело такое.

Лудший продуманный пуск-это теплый гараж!!! Но реалии современной жизни не могут соответствовать этому! Кстати сегодня в Березниках + 2. Привет земляк!😉👍👍👍✊✊✊

Прикольная тема, про подогрев двигателя, да и все остальное 👍👍👍👍👍

Да, интересно. Сними пожалуйста про разделение аккумуляторов.

Хорошо наблюдать за такими самоделками через экран,половину таких самоделок явно приведут в убыток

Денис молодец только нагреватель нужен термисторный после прогрева они снижают потребления

Велосипед изобрёл, советская тема это, в большегрузы раньше в один из железных или алюминиевых патрубков нихромовую спираль вставляли и контакты выводили, к ним провода и за час до начала работы, ставили на подогрев, запуск в любой мороз без проблем был

Стоит такая система на трех свечах. включается после запуска двигателя. силовые провода снимают напряжение не с аккумулятора, а с генератора. просадка напряжения очень незначительная.ниже чем 13вольт не опускается. свечи нужно использовать не НАКАЛА, а свечи ПОДОГРЕВА АНТИФРИЗА. рабочее напряжение таких свечей 13,2 в. врезано сие устройство в патрубок подающий охлаждающую жидкость в радиатор отопителя и редуктор ГБО. В результате замеров выяснил что про 0С на улице. после запуска двигателя машина переходит на газ (40С) через 7 минут, а с включенной системой 4 минуты. доволен! сейчас доделываю контролер управлениея свечами на микроконтролере.

Попробуй какую-то часть антифриза пока горячий отводить в термос а потом утром обратно в систему пускать. интересно, что с этого получится. У тебя около 8-ми литров в системе. Допустим только 4-5 учавствуют в малом круге, если добавить еще 2 в термос с какими -то электронными клапанами, может что-то и получится. Например снять радиатор печки и эти выводы использовать как вариант.

Чтобы таким образом нормально прогреть не только дополнительный акб нужен но и помпа чтобы нагревалось не в одной точке, да и масло в поддоне мне кажется все равно будет холодным

на берлинго 2.0 hdi установлен такой подогрев с завода.только 3 нюанса: свечи на 13,5 в.генератор на 150 ампер и работает только после запуска для прогрева печки салона

Ты супер крутое видео молодец. Интересное разделение акб подробно

Здорово. Очень люблю смотреть видео про тюнинг авто к зиме. Недавно поставил автономку и с нетерпением жду видео про подключение второго АКБ. А можно ли подключить свечи накала в бочок омывателя, чтобы омывайка грелась лучше?

Если греть авто от батарейки, актуальнее подогревать масло в картере. Но на свечах накала оно явно будет гореть. Может что-то придумаете или протестите готовые решения?

Ждём продолжения

да!!! очень интересно! жду видео про разделение акб