Ну или воображение

А ещё смартфон, чтобы их посмотреть.

Ну там ещё шарик был ,воздушный.

А ты хочешь что-то сделать, тапком, мотком веревки и старой футболкой?

А еще прямые руки и куча времени. И все это ради экономии 100-200р.

Супер клей очень хорошо хранится в морозилке. Отогрел, попользоваться и опять в морозилку.

Выгорание - если долго без замены...При очередном ТО выкрути и увидишь нагар...что Денис и демонстрирует.. как очистить...И не чуди..

Я очистителем тормозов промывал.До этого заливал всё керасином.

Всё новое это хорошо забытое старое! 😁

Магнит оборачиваешь в тряпочку и вместо проволоки сшиваешь ниткой, и закидываешь в фару.

проверь питание, возможно там вместо положенных 13ти жалкие 11 а то и меньше из-за окислившихся контактов, минуса на кузове и всего остального. никакие лампы и мойка фар не помогут если напряжение меньше 11,5.

@@Gidrant8800 да всё там предельно понятно, фары изнутри грязные, это видно. У авто была непростая бездорожная судьба....

Лучше всего снять фару, через отверстие лампочки накидать мягкой туалетной бумаги налить воды и поболтать, отмоет даже там где магнитом не достанешь. Бумагу потом так же просто водой вымываешь болтая фару

Ты видимо бухать идешь.разрешение спрашиваешь..)))😅

😂😂😂

Хорошо телефон не забрали! Можно Ютуб смотреть?

Гипс уже сняли?

@@user-mg9gw4ir2m еще на спицах))) открытые переломы, рваные раны)))

приклеится, а не приклеется

Не знаю, как насчёт поршня к пластику, а, вот, иглу точно бесполезно греть - сам убедился

ну как вариант )

а потом что с мешком делать с вечнозастрявшей стружкой в ткани. При вытряхивании можно и занозить.

@@Avtoelliv_Serg А то,что мешки бывают еще и полиэтиленовые в голову не пришло?😁 Если бы я сам лично так не делал,не писал бы))) А мешок потом можно сразу и выкинуть))

Так не интересно.

Поставил перед печкой точно не забьет. Проще колпачок отвернуть и почистить сетку. А в обратно печка первая хватать будет

Ха - ха

Блок внутри тоже подвержен"окислению" ...у знакомого антифриз проел сначала корпус термостата, а затем бошку,😂 как выяснилось купил на долив в светофоре...

@@motodrive7121 видите, даже с качественным антифризом какие-то отложения в системе после промывки все равно остаются и потом, когда эта муть поднимается, она и гонится в печку наверх, если на высоких оборотах поездить, у меня так и печка забилась снова. Проехался по трассе в другой город. А так пока ездил по городу пол года, печка работала замечательно, только вот один выезд на трассу, сразу с трассы, возвращался печка, стала дуть холодной. Так что фильтр нужно подержать.

Чтобы мути не было, нужно промывать не водой, а слабыми кислотами, типа лимонной или ЭДТА@@niknow4845

Фильтр поставь

Дааа

Кулибин с большой буквы писать!

Дью уже ленивый хрен, в отличии от Дениски

1-2 кВт при разгоне вообще не лишние, с тем учётом что мотор в пике выдаёт 60 кВт лишь при определённых условиях (во первых, моментная полка бывает узкая от заявленных 60 кВт, то есть по факту мотор отдаёт куда меньше мощности чем заявлено в ПТС, а во вторых - технические факторы: бенз, вес авто и т.п.).

у большинства нужно панель снимать, так что уж проще промыть

@@sever8182 пластинчатый малоэффективно поддается промывке

Гидроприводов нет оборотистых.

@@user-ev9yx8fk1y если через повышающий редуктор? Мощности должно хватить?

Видео про двигатель от стиралки ???

​@@user-ev9yx8fk1y¹¹

Что такое СН? Вы пишите бред - т.к. чем больше зазор тем выше напряжение и ток пробоя это приводит к перегреву катушки и ее сгоранию.

@@igor2030ign CH - это компонент несгоревшего топлива. Если бы Вы внимательно прочитали то что я сказал, то между нами не было бы недопонимания. Разумное увеличение зазора!

С таким предложением можно в гараж 54 обратиться, там быстрее сделают

Бред

З года назад сделал полиэфиркой подобное на нижней крышке багажника..Мне горе мастера на 4 сто посоветовали проще выкинуть..чем сделать..Я сделал сам и доволен- всё красиво без намёка на дыры и рыжье в прошлом... Как то вот так...

Нет железа-нет ржавчины😅

Тут вопрос всегда в обработке; если хорошо ржавчину убрать и закрыть металл от контакта с водой и воздухом, то откуда ржавчине взяться) Но добиться полной очистки и хорошего покрытия бывает очень непросто.

@@siemax16 паста КППС и спрей КППС для труднодоступных полостей решает проблему на ура! А после цинкаря- лезет со временем ржа...Проверено...

​@@siemax16Попробовал такой способ на старых Жигулях в 2014 году. До сих пор никакого намёка на ржавчину. Заделал дыры на задних крыльях, слева где запаска (шины были чуть большей ширины чем рекомендовано, запаска не лезла в нишу. Запрессовывал внагляк и в результате выдавило и пробудилось). Второе там под той же запаской есть так называемая лодочка. Часто там скапливается влага и она у меня прогнила. При зачистке образовалось решето. Всё зачистил болгарином с металлической щеткой, обработал преобразователем ржавчины из хозмага, по рекомендациям Ютуба. Заклеил стеклотканью с эпоксидкой, зашпатлевал, вышкурил. Дунул грунтом самым дешёвым в баллончике, покросил автоэмалью при помощи простой кисточки. Вот уже 8 лет машина эксплуатируется в самых жутких деревенских буднях и ни какого намёка на ржавчину! Есть лишь один "косяк": когда светишь ночью фонариком в багажнике, снаружи светятся круги от дыр в крыле😮😂