Мужик поставил всякие доработки для экономии топлива спойлер-10%, насадку на выхлоп-10%, колеса с идеальным протектором-10%, и т. д. и т. п. так набралось 120%. Через полгода встречает его друг спрашивает "как машина", хозяин "продал", "а что такое", "да надоело, немного поезжу бензин через край выливается"

Лучший способ экономии бензина это чтоб жена в магазин пешком ходила! И расход в норме и жена👍

В Жигули всегда хочется засунуть какую нибудь неведомую мудовину которая волшебным образом на что то повлияет )). Как только начинаешь ездить на иномарках (даже на 15 летних) собранных за границей - забываешь про весь этот чудо тюнинг )))

Ставил завихритель на Святогоре с шестёрочным движком, в 2000-ом году. Экономия есть, реально, а вот до главного - парень не докопался! Происходит равномерное распределение бензосмеси по цилиндрам, и при более равномерном моменте давления на вал расход уменьшается, всё так. Главное - ресурс двигателя очень существенно удлиняется - сглаживаются удары на вкладыши, нагара меньше, температурный режим - идеально ровный по цилиндрам, масло не перегревается, и лучше держит присадки, от чего коэффициент трения и износ - меньше.

Мужик старался изобретал для экономии, но "короли бензокалоннок" просто повысили ценник на бензин....... 😆

Обожаю такие тесты. Нужно, не нужно, да пофиг, просто интересно )))

Вы самый лучший и честный механик, которого я видел!!! Успехов и здоровья!!!

Долго мучал, но молодец! Я сразу знал результат, когда то устанавливал на девятку, но от тебя такого подробного испытания не ожидал! Молодец!

Ну вот! Наконец-то Ден делом занялся😉,ждём сравнения с промытыми фарсунками👆👍

Хотелось бы посмотреть с промытыми форсунками

Только сейчас посмотрел. Автор прав. Ещё 30 лет назад я всё перепробовал. И подогрев карбюратора, и иглу главного жиклёра, и намагничевание топлива, и водяной пар во впуск и прочее. Но только добился экономии топлива при ухудшении динамики. Лучший эффект давало снижение сопротивления на впуске воздуха. Добивались подгонкой окон коллектора к головке, полировкой всего впускного тракта и ... увеличением зазоров клапанов для увеличения режима перепуска в газораспределении. Поднимали так обороты на 1,5 - 2 тыс. Для заездов на гонках это давало эффект. Ну и зажигание тоже, соответственно, чуть раньше. Но современные блоки управления в нынешних авто теперь просто чипуются...

Денис ассалому алейкум ты просто красавчик твоего выпуска можно смотреть даже семейный без мат и без всяких пантов

Скоро будет закон о том, что нельзя экономить топливо. Вы ведь обкрадываете этим нефтяных магнатов.

да мужик давай промой форсы и ещё замеров ждем) лукас

Спасибо большое за большой труд с пользой для Нас

по идее, лямбда должна корректировать смесь по остаточному кислороду и открывать форсы соответственно на соответствующее количество топлива

ДЕНИС!!! зделай ЭКСПЕРИМЕНТ с МД Тюнингом дросселя пожалуйста,,, парни поддержите!! а то споров много!!!

Денис.Теперь телевизор не смотрю, только твой канал,спасибо, грамотный парень.

Денис,доброго времени суток! Подписан на твой канал,и с удовольствием смотр новые ролики,грамотный автомеханик,много дельных советов,пытаюсь с твоей помощью подкидывать верные и интересные идеи, по поводу авторемонта да и просто обслуживания авто, отцу))Но со "старой школой" не так уж и просто,сам понимаешь! Вообщем КРУТЬ! ТАК ДЕРЖАТЬ)))

Надо доработку, чтобы из выхлопной трубы ровные колечки дыма выходили. 🙂

70% налогов в литре бензина!!! Все эти приблуды как жмуру компрессы!....Нас ипут,а мы крепчаем.......

Дэн,ты молоток. Всегда интересно смотреть. Без мата и всяких понтов. Сам автомеханик со стажем,но много нового узнаю у тебя

Я бы согласился с подобным "завихрителем" для карбюраторного ДВС, а для инжекторного нет. Т. к. образование горючей смеси (бензин + воздух) в разных местах (некогда писать полное обоснование.)...

Для реверса електродвигателя постоянного тока нужно поменять местами концы обмотки возбуждения если искрят щетки щетки при реверсе якорем

Денис, всегда смотрю с большим интересом твои видосы! Спасибо за интересные материалы, стиль их изложения. Удачи тебе и успехов!

После твоего видоса, китайцы сделают авто ништяки и будут продавать😀

Почему бы вам не протестировать эту приблуду с новыми или прочищенными форсунками, чтобы убрать фактор забитости? Мое мнение что это не из-за улучшения стехиометрии происходит, а как раз из-за улучшения смешивания топлива с воздухом за счет более равномерного заполнения циллиндров.

Денис, в одном из роликов Вы добавляли в бензин 2Т масло. Та вот, негативные последствия такого инноваторства полностью купируются установкой на воздуховод 12 вольтового озонатора из алиэкспресс. Скорость и полнота сгорания бензина вместе с маслом существенно увеличятся. СО в выхлопных газах определяться вообще не будет. Что касается завихрителя, то совместно с озонатором он даёт синергический эффект. А при условии соблюдения рекомендованного производителем угла установки свечей зажигания, - даже прожорливый джип превращается в "мощную малолитражку". Спасибо за полезные ролики. Удачи!

Твои видосы всегда интересно смотреть. И они очень поучительны

да, требуем промывки форсунок и повторения опыта! ставлю лайк сдесь и поставлюпосле повторения опыта обязательно!!

Очень классно! Радует позитив и творческая неугомонность!

Диня! На тебя подписываться не нужно!)) Ты итак всегда на памяти и рядом!!!)) Видный парень! Ролик бомба! Всегда лайк!

Очень интересно 😊👍 нужно все таки с промытыми попробовать 😊

Денис а для чего тогда лямда зонд(дк),какой коэффициент коррекции времени впрыска до промывки и после??? Парни в топ!!!

Я сделал сам такой завихритель. Спасибо Денису, это реально работает, проверено на моей Ваз-2112. А сделать его очень просто, из одной детали автомобиля. Кому интересно, спросите, отвечу.

Благодарчик за выпуск, и информацию, думаю скоро сам проверю 👍💪🔥😎

Денис я редко пишу ,но всё же я хочу тебя поблагодарить за твои обзоры ,качественную информацию и тонкий подход к своим обзорам- тех либо иных приблуд.

Я раньше бензин покупал теперь продаю.

Денис ты молодец. всегда интересно смотреть. Из ничего делаешь веселое. Хотя эти турбулизаторы известны давно

У меня на Тойоте стояли ещё по одной заслонке на цилиндр.система lean-Bern.когда едешь в пол газа тяга обычная,чуть добавил газ-загорается оранжевая лампочка economi-тоесть экономии топлива больше нет))и был ещё один пинок под зад,как будто я ещё добавил газ.разобравшись в системе я понял,что эти заслонки служат для завихрения всасываемого воздуха..тем самым обеспечивая более качественное смешение топливовоздушной смеси.я прям кайфовал!расход по трассе был 5 литров бензина.и это автомобиль 96 года выпуска!))поэтому думаю от этого гаджетов как на видео какой то толк есть...но не тот как был на той тойоте.но все же

Мой форсунки , в принципе интересен результат ! Удачи с видео , хотелось бы чаще их видеть )

Молодец Денис ! Грамотно , приятно видеть и слышать толковое объяснение . И понятно , что не по "макушкам" - профессионал ! Во всех роликах !

Я полностью согласен с данным роликом испытывал на своей тачке,разница есть в езде резвее разгоняется ,только нужно ее перед дроселью ставить а не к фильтру,но работает такая приблуда работает на бензине,на ГБО не работает тяги разгона нет

Чувствуется грамотный инженерный подход к экспериментам и внимание к мелким, на первый взгляд, деталям, и выводы.

Бортовому компьютеру на тазах я не особо доверяю, потому что он показания берёт из космоса------ как верно подмечено!!

Молодец!!! Всё понятно и полезно!!! Уважуха

Я не видел в ваших роликах испытания с впрыском воды или смеси воды с спиртом в двигатель. Сейчас эта тема очень актуальна и практикуется.

Привет.Я отшлифовал на ваз 06 выхлопной,и всасывающий коллекторы,до блеска.На всасывающий коллектор,на входе в цилиндр поставил завихряющие пружины"1 виток" попробуй,ты будеш доволен.Шестерочка разгонялась до ста восьмидесяти.коробка 07,задний мост 07.

Спасибо. Ты адекватный и нормальный человек. Всё доступно и понятно.

Да! Ждём тестов с промытыми форсунками!)

Ну да, согласен. Если эту доработку напялить на пыску, то доработка обязательно повысит толщину самой пыски

Выключатель на торпеде с лева от руля мощнейший 😅👍👍👍

Конечно нужно миф развить или 100% подтвердить! Денис дерзай!

Денис сделай видос о всех дешовых способов экономии

Всякие завихрители реально могут быть эффективными на карбюраторных двигателях, где впрыск топлива происходит вне цилиндров, что улучшает смешивание топлива с воздухом, в инжекторном двигателе смешивание в камере сгорания и завихрение воздуха в данном случае не эффективно.

Спасибо за обзор. Интересно и любопытно.

Для полноты эксперимента ждём сравнения с промытыми форсунками

В чём проблема подключи сканеры покажи нам какие у тебя там топливные коррекции богатая смесь или бедная

Чего то попахивает разводом с магнитами на топливный шланг, и светодиод в прикуриватель.

Спасибо. Все понятно.

Есть предложение для нового видоса. Зделай тест карбьюратора огла. Заявленая економия до 10 раз!!!!! Будет интересно посмотреть на результат!!!!!

Наконец -то дошло,что форсунки надо мыть,или менять, вот и всё !

Я так делал , результат превзошел все ожидания , а приятным сюрпризом было то что у меня и писюн увеличился , то-то радости в семье .

Реально работает Я машину свою не узнал тяга лучше стала на малых оборотах 400 г на сотню расход меньше стал . Но больше всего порадовала динамика.установил два завеителя перед дроссельной заслонкой и сразу после воздушного фильтра. Также сделал у меня пириятель на Нексии он в васторге от результата.пробег у меня 245т км. А у приятеля 120 т км.резултатом довольны.У меня инжектор евро 4 и еслиб не было результата я бы не писал. А в карбюратор ты куда его ваткнеш .сам делаю диагностику своего авто ошибок нет по работе двигателя все форсунки рабочие давление во впускном внорме38-40 килопаскалей.подсоса воздуха нет проверял парогенератором.компрессия в норме.

Был бы очень рад, если б повторил эксперимент с очищенными форсунками. Спасибо за видео, ты лучший💪

Затести паралельно Супротек сга, лавр и Винс. И потом покажи старую не мытую форсунку, форсунку после сга, после лавра, после винса

Крутое видео спасибо Денис

Действительно ,вся загвоздка в форсунках , чистите почаще..а не маскируйтк до поры ,до времени.. молодец, спасибо очень интересная 👍 информация

Не надо снижать расход топлива!!! Надо снижать цены на него! Если двигателю положено столько кушать, значит так нужно!

Мой форсы и ждем следующий видос! Хотя теория твоя верна.👍

Очень точноподмечено по завихрителю и особенно по форсункам. Но тут, как мне кажется, к загрязненным форсункам добавляется несколько другой эффект. Имел однажды в распоряжении трофейные пули с подобными турбозавихрителями, которые находились в средина тела пули. 12 калибр. Гладкостволка. Пробовали стрелять на разных режимах и разными зарядами. Пуля с турбозавихрителем обладала большей стабильностью.Четче попадала в цель. Нет, я не зря об этом. Показанное устройство в своей работе как бы упорядочивает воздушный поток. Делает его как бы более компактным и лучше распределенным в своем качестве, как бы , стабилизирует, если так можно сказать, само "тело" воздушного потока. Плюс возможно еще какие-то факторы. Но первое, как мне кажется, именно это, уплотнение воздушного потока дает эффект. А то, что со временем форсунки загрязняются - однозначно. На спидометре сегодня 100 штук тыков и бортовик постоянно начал подсказывать, что смесь обедненная. Еще на крбюраторном двигле я как-то имел неосторожность промыть бензотракт и, представьте, зарекся заниматься мытьем этими патентованными средствами. Карбюраторщик показал способ промывки "для своих". 500 млл ацетона. Запуск двигла и трубка возле впускного отверстия из емкости с ацетоном. Бензотракт на ходу перекрывается и отрабатывается на малых оборотах, с незначительными подъемами их, вся доза ацетона. Тачка после идет, как в новье. Как это можно и можно ли на распределенном впрыске - не знаю. Я тогда ему, карбюраторщику что-то про прокладки - он засмеялся. Все же поджато и если прокладка гзде-то выступает - ей ничего не грозит в местах уплотнения. Вот такая была у меня практика с экспериментами по воздушому потоку и по промывке бензотракта двигла каким-то патентованным средством. Намаялся после. Ничего не утверждаю. Делюсь своим опытом. Удачи нам!

Водитель с 1977г, А автор молодец, мысли не стоят на мести, Пробовали эту приблуду, спросите и как ,ПОМАГАЕТ когда жена пешком в магазин ходит ,Vitos 999 прав,

Очень интересно, что за выключатель под левым дефлектором? Свет в салоне тушить или вентелятор охлаждения ДВС принудительно включать?

Спасибо за видео, запиши пожалуйста про промывку фарсунок, и вообще как лучше их промывать, и если несложно сделай запись до промывки и после промывки на очищающей жидкости на которой двигатель работает пока эта баночка не закончиться) интересно посмотреть толк есть от этого вообще! Заранее спасибо

Хотелось би посмотреть с новими форсунками, топливним насосом и топливним фильтром. Как будет вести себя двигатель вместе с етим нововвидением и без нево на нових елементах топливний системи!

Спасибо за такие советы мы с батей всю машину отреставрировали

Самый простой способ повысить мощность и экономный расход топлива - ПОМЫТЬ МАШИНУ!!!!

Дэн молодец! 20 лет машины ремонтирую и всю дорогу была такая мысль, но руки не доходили потому что я тоже за решение проблем, а не маскировку!

Я не верил, сейчас убедился,спасибо большое за информацию,давай будем промывать форсунки и смотреть что получится!

Все верно! А про завихрения так они только на карбюраторе работают, например на солексе.

Даааа у мИнЯ УААЗИК Патриот 3 литра ест.......... ...если с горы катится..., с ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ🤣🤣🤣🤣🤣

Дай бог тебе здоровья И богатую невесту

Автор молодец!Все просто и грамотно говорит аж приятно слушать.Лайк.

like! ozvuchil ochevidnoe! otlichno!

Салам Ден я давно уже просил тебя проверит наконец-то спасибо.

Денис доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где вы преобрели этот завихритель???

Да отлично работает я на Митсубиси шариот 94 года подставил сразу же почувствовал разницу оборотов прибавились и расход топливо уменьшилась.

Да-да-да!!! Промывай форсы и буду ждать повторный тест!)

Люблю смотреть твой выпуски!

У меня такая приблуда стояла на Киа Хай Беста. Двиг. Дизель 2.7 атмосферник, хз с новья там была или нет. Машину брал бу. Но сам завехритель заводского изготовления.

👍 откуда завыхритель брал?

Смотрю все рекламы без пропусков , чтоб тебе тоже пользу принести :)

Я поставил такую штуку. У меня теперь даже из глушителя выхлоп с завихрениями выходит.

Пользуюсь этим завехрителем год, Я доволен. Расход меньше и ласточка летает. На 10л. без него проезжал 220 _км 130 с приблудой 160 разница чувствуется летаю ваз2111

Браво нет слов всегда вперёд

Ден выражения, берет с космоса это вообще 🔥 огонь, спасибо за видос.

Денис)) ждём продолжение )👍

Было тоже самое…в дождь начинала троить и если заглохнет то не заводилась пока не просохнет, либо пока все контакты не почищу…в итоге заменил свечи, провода, крышку распределителя, бегунок и больше проблема не повторялась. W124 м102

Да! завихрения это то, что нужно! хорошая приблуда 👍 Правда только на карбюраторах. На инжекторах такое ненужно.

Жду высказываний что - это реклама завихрителя)))))) Точнее куска жестянки)) Хотя ссылку оставил на готовый вариант с али, пользуйтесь на здоровье!!)))))))) Специально для злостных хейтеров которые видео до конца не смотрят))