Друзья возникла мысль сделать большой ТЕСТ МОТОРНЫХ МАСЕЛ!! Посмотреть что изменилось за 2 года!)) Как думайте стоит или нет????

Можно на коня поставить и фару прицепить.

Если так быстро ездить по гаражам можно случайно заехать не в свой гараж.)))

Эту колебалку нужно доработать к рычагам подвески. Мой комент в ТОП пожалуйста

Денис, попробуй доработать конструкцию так, чтобы магнит был неподвижен, а обмотка двигалась от вибрации. В таком случае магнит бы понадобился всего один

Подвеска из этих магнитов, по нашим дорогам превратит машину в атомную станцию ))))

Не ошибается тот кто ничего не делает. хоть и результат ожидаемый не получился, молодец, что выложил.

Крепи свою приблуду на подвеску авто, там колебаний очень много 👍 лайк чтобы Денис увидел

Ден только не называй видосы как у всех. Потипу "ВСЕ В ШОКЕ" звучит как то ну не очень.

Наконец то будет толк от наших корявых дорог!!! Вот тут то немцы нам обзавидуются!!!

Денис привет ,очень нравятся твои видео , попробуй этот генератор в районе амортизаторов пристроить ,ведь там идут постоянные колебания , даже на ровной дороге . Кто ничего не делает -у тех не получается , а у тебя получится !

В прошлом году запантентован магнитный амортизатор, он же генератор.

после теста, магниты лепи на счётчики водоучёта, там точно экономия будет)))

Если скакать на лошади, и на голову её одеть налобный фонарик, то данной конструкцией можно вполне его запитать )))

8:55 зажёг лампочку - разбил подвеску 👍

По нашим дорогам и деревням поездить самое то. Зарядит всё. Лайк автору. Ты возвёл то, чего я не сделал. Доработай теперь. Всё получится. Пиши, подскажу как.

Блять теперь после видео полчаса хожу по дому и думаю где можно присобачить такую хрень,пока что не придумал,но жажда халявной энергии манит,если только сына заставить весь день прыгать с генератором,а то бегает просто так без толку

Единственное место где можно реализовать такой генератор это в подвеске. необходимо закрепить катушку к кузову а плавающий магнит к подвижной части подвески. например к рычагу.

Классная тема . У кого ВСЁ нормально со здоровьем , к кровати присобачить -- за ночь с женой СКОЛЬКО ЭНЕРГИИ МОЖНО ВЫРАБОТАТЬ . И для дома польза и самому приятно . Правда жена может специально днём батареи разряжать , имейте в виду .

не показывайте это депутатам нашим, они же налог теперь на ямы введут, чтобы народ не получал энергию от раздолбанных дорог!

Попробуй катушку сделать подвижной вместо магнитов. Так.. для эксперимента.

На стоики лепи, с нашими дорогами точно выроботка электроэнергии будет

Здравствуйте, Часто смотрю ваши ролики и не перестаю удивляться вашим идеям. Есть конечно и перегибы, но в основном позитивно. Спасибо за креативные идеи!👍.

сделай магнит статичным, а катушку подвижной. тогда можно и под капот ставить:)

Канал интересный. Прям как журнал техника молодёжи!

На парах бензина делал машину американский механик но потом загадочно погиб.

у стоек амортизаторов подходящая амплитуда колебаний, учитывая качество наших дорог, а стоек 4 и работают они не синхронно, то можно добиться довольно стабильного напряжения + повышающий инвертор ну и т.д. Денис Вы подали хорошую идею !!!

Блин, изоленту по-любому в новом гараже нашел😀😀😀

Эту установку надо ставить параллельно амартизаторам тогда можно убрать генератор !!!

При занятиях любовью можно аккумулятор заодно подзарядить😀👍

Денис привет от подписчика, предложу более глобальное использование твоей идеи...не будем пока сильно вникать в физику и т.д-просто идея😉. Если поршень это и есть сильный магнит, гильза керамическая... Вокруг неё намотана катушка...если всё правильно рассчитать,то современные электромобили будут уже в прошлом. Будешь патент делать про меня не забудь.

а если в багажник. дальше от кузова где то в середине авто? например к спинке сидения

Надо такие в спальне ставить и демографию повысим и страну осветим. 🤣

Молодец, парень, один из немногих занимается реально нужным делом

Денис, здравствуйте! Думаю такие магниты можно использовать на загородных участках на стволах деревьев для электропитания освещения и не только. От ветра деревья качаются и это быдет причиной перемещения магнитов. Предусмотреть два- три направления раскачивания или розу ветров. Успеха во всем и здоровья!

Этот генератор можно использовать на море. Будет по волнам скакать и заряжать АКБ.

Попробовать статично закрепить магнит, чтобы колебалась катушка.

Денис, море уважения . Дерзайте . Удачи !

С подвеской ТС это надо задействовать. Корпус прикрепить к самой подвески, а магнит к кузову. Ну или наоборот, как удобнее будет.

Уже вижу подвеску на магнитах в следующем видео )

Идея классная! Можно попытаться сделать ветрогенератор, привод маховик коленвал шатун.

Такие идеи, и опыты очень интересны!

Капиталисты уже давно пользуются этим . Механизм называется рекуператор . Он при торможении включает генератор и вырабатываемая энергия возвращается в элетросеть . Используется на карьерных самосвалах. Так как они все дизельгенераторы.И на электропоездах. Всего хорошего , всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики ! Привет из Израиля !

*Денчик, будь осторожен! Ты идешь вразрез с планами нефтяных магнатов.*

Ещё до конца не досмотрел, уже лайк поставил. За одну оригинальность мышления, уже вызываете позитивный настрой на обзор. Спасибо =)

У механика всегда ролики начинаются за здравие и кончаются за упокой

Ещё тебе одна идея применения магнитов. В качестве сцепления. На атомных лодках 1 поколения (627, 675 проекты) для соединения турбины и линии вала с вином на конце применяли эл. магнитную муфту с засыпкой в виде ферромагнитного порошка. Турбина вращалась, порошок в муфте пересыпался, и валы были разъединены, т.е винт был неподвижен. Чтобы соединить валы, на обмотку муфты подавался эл. ток, порошок в поле магнита схватывался в одну массу, и чем больше ток, т.е. сильнее магнитное поле, тем плотнее схватывался порошок, и меньше было проскальзывание между валами. Плавность сцепления обеспечивалась плавным увеличением силы тока на обмотке муфты. Дерзай!

Хорошое начало. Не сдавайтесь

молодец, любой результат, шаг в к хорошему результату! дава, брат, дерзай!!!

Надо ставить его на подвеску, к ступице, небольшой вариант такой штуки, по одной штук на каждое колесо)

"Электрики в ШОКЕ от такой доработки АВТО" Здравствуйте! Можно контакт хотя бы одного шокированного электрика? Хотелось бы лично побеседовать.

В амортизаторы нужно магниты встраивать)

С утра отличный видос от Денчика

Отличная идея!!! Кинуть на задние колеса шестерни и через повышающий редуктор на генераторы расположенные тамже, педаль тормоза соединить с реостатом через какой- нибудь тыристор замыкать генераторы на аккум. Была идея сделать так для электромобиля. Да и еще пару интересных идей есть) 😏😊

Ты молодец и это прекрасная идея ! Но в данном случае следует пресмотреть конструкцию немного и магнитик закрепить крепко а вот катушку можно качать сколько хочь ))

Закрепи эту приблуду к рычагу подвески и будет результат.

Попробуй сделать электромагнитную подвеску! Поднимите в топ

Если уж для автомобиля этот линейный генератор использовать, то лучше всего прикрепить его r ступицам колес, потому что колеса совершают колебания с самой большой скоростью постоянно. А чем больше скорость пересечения магнитного поля через витки катушки, тем больше энергии будет вырабатываться! Думаю, что даже автомобильный аккумулятор можно будет заряжать вместо генератора, не используя энергию двигателя. Давай Денис ДЕРЗАЙ! Брось все. Дарю тебе ПАТЕНТ на ИЗОБРЕТЕНИЕ, потому что уважаю таких творческих людей как ты с золотыми руками:)

Денис, на бампер попробуй закрепить этот генератор, он пластиковый и колебание во время движения будут

Братан сделай в багажнике 2 уха и посади это изделие на них через резину.

Денис, сделай на основе магнитов амортизатор. Чтобы движение было не от вибрации, а от неровностей. То есть разбираешь амортизатор, в низ цилиндра закладываешь один магнит, на поршень другой, катушку по тому же принципу. Только корпус нужен из пластика, поищи, сейчас есть в продаже с пластиковыми корпусами. Получаем неубиваемый амортизатор плюс небольшую выработку энергии. Пробуй! Привет из 2023. Надеюсь, прочтешь.

Надо было к бамперу ее немного вперед, чтобы выпирала или к заднему, чтоб назад. Ну и на крайняк на палку и на крышу как антенну.

Попробуй установить на подвески, должно заработать

Денис, я тебя зауважал как электрика, ты остановился в одном шаге от результата! Тебе нужно всего лишь применить магнитное экранирование катушки и всё должно получиться. Железо и сталь собирает магнитное поле, а алюминий медь латунь его рассеивает. Попробуй замотать снаружи катушку, а лучше всю трубу целиком тонким листом алюминевой фольги, что бы толщина экрана получилась 5 мм. Только между слоями проложи изоляцию, а то получится короткозамкнутый виток)

такую конструкцию нужно на стойки по 1 штуке. Корпус этой приблуды закрепить к кузову, а магнит к стоке на кронштейне. я думаю если это дело прикрепить к подвеске то проблем с залипанием магнита не будет.

Больше нужно таких идей, есть спецы которые будут использовать.

Отличная идея! Благодарю за подсказку. 👍

Делай на водороде, кто за? ставим!!!

Будь осторожен с паром в корбюрат. Том Огл сделал и погиб внезапно

Денис, - тебе респект за исследовательскую работу, молодец. Относительно рац. предложения по усовершенствованию генератора или его применения, то мне кажется, что нужно изменить "угол наклона мысли", т. е. усовершенствования старой концепции автомобиля с ДВС наверное не получится...а даже если и получится, то достигнутый суммарный эффект в 1-3 % доп. энергии экономически будет нецелесообразен затратам на производство таких генераторов. Скорее нужно применять подход к переходу на полностью электромобиль, тогда эта доп. (чистая) энергия даст существенно более высокий КПД (потому что её без преобразование можно использовать на питание электродвигателя). В какой форме применить этот генератор уже другой вопрос, - уже писал кто-то: сделать например, магнитные амортизаторы, которые постоянно в поступательных движениях во время езды,а также можно использовать в магнитных тормозах, которые могут также рекуперировать энергию торможения.... но меня более привлекают более радикальные системы питания ( с помощью БТГ), особенно фантастическим выглядит генератор Сёрла (ukposts.info/have/v-deo/oWeIlYibpal8qnU.html), вот где воистину пытливому уму и твоим "золотым ручкам" Денис есть поле для работы. Удачи тебе! Ярослав, Львов.

Что за устройство у тебя для телефона, типа тепловизор, дай ссылку.

Денис классное видео!!! С интересом жду реализации замыслов!!! Здоровские задумки)

Денис, сделай эксперимент с подачей воды в двигатель. Сделай замеры.

За энтузиазм в любом случае лукас) На велик я бы лучше динамо либо АКБ повесил, не всегда по колдобинам ездят, наоборот стараются поровнее брать поверхность для езды. У движка слишком маленькая амплитуда колебаний, если бы я стал делать такой генератор, то сделал бы несколько мелких и подключил параллельно-последовательно. Также есть такая приколюха как пьезоэлемент, она вырабатывает ток, если на нее нажимать (ваш кэп) возможно с ними что-то пошаманить, например в качестве прослойки на подушки двигателя (хз, хватит ли им прочности и мощности для чего-то реального). Есть даже технология альт энергии засчет ударов морских волн, а энергопреобразователи там используются как раз пьезо. Кстати второй магнит необязательно было ставить, просто один магнит подпружинить с двух сторон, пружины повеселее гравитации будут возвращать магнит:) Я вообще КШМ не люблю, правильно говорите, устарела система, ой как устарела. А магниты в амортизацию на Окулю либо в торможение магнитным полем, как и говорили в ролике.

супер спасибо за видео

Ощущение такое,что я просто "транзитный клиент психбольницы"....)))))

Если соединить с рычагом подвески это будет рабочий вариант

Когда был маленький в 90-е с другом шивырялись в мопедах и мотоциклах попадала книжка нам в руки, времен СССР к сожалению не помню издание и года выпуска, там было именно по теории и техники, доработки двигателей мото и автомобилей, причём были описаны все на тот момент мото и автодвигатели производства СССР с подробными чертежами и описанием как это нужно делать и схема работ поэтапно 😮 нас интересовало только мото 2 тактных двигателей помню одно оно заключалась в рассверливании и полировка отверстий через которые в картере топливо поднималась в камеру облегчение коленвала точнее придав утяжеление энерции при сжатии в такт, полировка камеры сгорания, так-же увеличения уменьшения при переводе на более актановое топливо, доработка карбюратора, полировка, штанов к цилиндру и воздушного входа в камеру сгорания и доработка воздушки, мы даже самодельные турбины пробовали делать из моторчиков магнитофонов 😂 как только не колхозили😮 Одно могу сказать полировка и в меру увеличения отверстий подачи топлива работает + без риска доп износа, двигателя и настройка карбюратора и смеси под это увеличени обязательно иногда игра с иголкой и поправкой камере + жиклеры... Но двухтактые двигатели малостабильны и на них тядело что-то выделять и делать заключение... В этой книжке было написано мы в мото отстали на 100 и больше лет и в Авто на 50 от цивилизованных стран смысл такой 😅😢😊

Да это же тренажёр из сауз парка!)

Очень необычные эксперименты))) мне нравиться👍

Ставьте параллельно амортизаторам или вообще вместо них - будет хороший выход энергии, а меняя нагрузку - будет можно менять параметры амортизатора!

Интересная идея! Может быть нужно устанавливать генератор на качалку с разными плечами? Тогда амплитуда увеличится. Возможно, следует не корпус трясти, а сделать привод на магнит. Что-то мне подсказывает, что может понадобиться пластинчатая пружина, чтобы использовать инерцию магнита для ускорения обратного движения. Ну и трение в трубе. Могут пригодиться фторопластовые полозья, не меньше трех. А вообще, похоже есть смысл перейти на вращательный привод - колебания двигателя машины переводить во вращение с помощью кривошипно-шатунного механизма.

Денис, хотелось бы плсмотреть опыт с установкой самодельной мощной катушки зажигания 60- 100 кВ и с увеличенным зазором свечей

отрицательный результат тоже результат! Денис продолжай дальше и никогда не останавливайся!

Спасибо за опыты. Из всех опытов будет работать только единицы, но они того стоят

На морских судах любого водоизмещения и способов движения....

Молодец ждём обязательно новые твои задумки

Сделай на таких магнитах амортизаторы подвески.

ставил такую самоделку вместо амортизаторов,только не с неодимом ,а с электро магнитом,результт был впечатляющий,только вот ютуба тогда еще не было,и литеевых аккумуляторов.....

Давно видел карманные фонарики на этом же принципе. Но Денис показал, как это можно сделать самому, причем, с неплохим напряжением и током =) Благодарю за идею!

Можно на глушитель прикрепить (там вибрация тоже постоянная ) . А можно помудрить в этой конструкции , добавив туда пружины , для компенсации преодоления сил от внешнего железа .

Том Огл создал карб который подавал в двигатель пары бензина еще в 1970х. На 1 л. бензы автомобиль проезжал до 48 км.

Спасибо за познавательный видос! Лучше б сделал электромаслонасос чтоб срабатывал как бензонасос при задодке авто. Было бы лучше любому авто.

Начало хорошо не сдавайся много чего можно сделать 👍

Диодный мост из диодов шоттки сделай, потери будут меньше .

Красавчик! Голова варит.И руки золотые. Спасибо за совет.

Ден молодец красавчик у тебя столько идей в уме не останавливайся удачи каналу

Тоже обдумывал эту тему для велосипеда

рядом с генератором можно поставить два магнита и прифигачить вал чтоб крутится от того же ремня да заморочишся но вал с 2мя катушками по переменно должны выдавать ток только до конца как бы реализовать ?

Илону Маску ролик никто не скидывал? Может что подскажет