Как раз подумываю о замене тормозухи по весне. Полезно было освежить в памяти что да как. Ден, ты красавчик. Все видосы по уму. Респект тебе, снимай, а мы смотрим и палец вверх!

Не только грамотно, но и приятно слушать - ни одного заикания, слов паразитов.. Определенно талант!

Очень хорошо автор рассказывает - просто и понятно, не повторяясь и излишне не разжёвывая. Образцовая подача полезной информации!

Этот человек, очень умиротворенный, всегда улыбка на лице, не понтов и тд, даже лишних слов не говорит, и все по делу, прям мАлодец именно мАлодей, а не молодец.

Денис, сохрани тенденцию делать названия как сейчас, которые отражают суть видео. А не ебанутые "вот ЭТО точно НУЖНО для вашего АВТО!!111" и т.д, пожалуйста.

Деня)Ты Красавчик!!! Редко пишу и читаю комментарии, но увидев -"понос" от поросят неблагодарных, этот решил написать тебе в поддержку, немедля;) Братуха, инфа полезная у тебя! Лично мне) пригодился не один десяток, твоих советов.Продолжай в том же Духе!!! Люблю и БлагоДарю)))

Мой плюсик и спасибо, Денис! Успехов Тебе! 👏🙂👍

Молодец, полезное видео! Посмотрел и вспомнил, что батя жаловался на тормоза - позвонил и сказал, что пора менять тормозуху)) Спасибо.

БлагоДарю за труд. Как всегда лайк . Интересно смотреть.

Очень дельные советы! Спасибо Денис!

Всё по делу!! Благодарю за работу твою!!

Красавчик как всегда, я делал второй способ потому что в главном тормозном цилиндре появились кратеры из за ржавчины, пришлось его менять продувать все компрессором и прогонять свежей тормозухой

Супер! Спасибо за контент. Именно у тебя на канале актуальные темы. А потом уже остальные подхватывают.)

Денис, МОЛОДЕЦ! Огромное спасибо за твою работу.

Денис молодец. Я тоже меняю жижу с помощью данного приборчика. Только маленькое дополнение. Иногда жижа с супорта течет темная и видно когда пойдет новая светлая. Но бывает и так, что на вид не отличить. Так вот. Сливаю грамм 50. Измеряю прибором. Если горит не только зеленая-то повторяю процесс. Пока в очередной порции слитой тормозухи будет гореть только зеленая. А значит это точно новая жижа. Для уверенности пропускаю еще порцию и закручиваю штуцер. Лить назад просто светлую жижу это считай не менять вообще. Допускаю только если вы прокачивали новой месяц-два назад. И сейчас просто выгоняли воздух после замены каких то механизмов. А вообще давно прокачиваю один с помощью обратного клапана на трубке. одно удовольствие. И при отпускании педали в обратку жижа не идет в супорт

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах 😀

*Спасибо за качественный контент, всегда очень интересно!!*

Как всегда полезно и интересно,как всегда лайк!Научил бы еще как правильно и с какой силой натягивать ремни генератора и грм..Спасибо.

Денис привет!Хочу поделиться более эффективным способом замены жидкости. Откручиваеш на заднем правом,штуцер прокачки ,одеваеш шланг,и через шприц нагнетаеш жидкость.но при этом не забываеш, откачивать из бочка. И все эти монипуляции можно делать одному ,без нажатия на педали.

Вы реально мастер своего дела! Ваши советы очень полезны! Большое спасибо!

Просто, доступно, полезно. Респект При откручивании старых прокачных штуцеров их можно обстучать легонько, иначе легко можно сорвать не грани, а головку штуцера

*Очень наглядно, особенно про влажность в дальней точки! Например на шкоде октавии А5фл с блоком ЕСП прокачка начинается со сцепления( при наличии МКПП), затем задние колеса и потом передние .*

Спасибо за твои усилия. Еще я смотрел видео, где таким же китайским рефрактометром меряли новую жидкость (может быть, даже у тебя). Там у всех наших жидкостей из коробки показывал 1% наличия влаги. А у все импортных было по нулям. По прокачке маленькие замечания: 1. Почти во всех мануалах по ремонту прокачка начинается с самого дальнего колеса и заканчивается самым ближним. Пр-заднее, Лев-заднее, Пр-перед и Лев-перед. 2. При прокачке полного контура некоторых авто с ABS (например, мой VW Passat), написано, что прокачку надо делать при заведенном двигателе. Если частичная прокачка, то не надо. Ссылку на manual могу скинуть. Очень мало автомехаников это знает, к сожалению. Даже смотрел видео, где белорус на Passat B5 жаловался, что поменял все по кругу, начиная с главного тормозного и так далее, и извел литров 10 тормузухи, а тормоза вялые. И где-то на форуме кто-то ему подсказал про прокачку на заведенном двигателе. Я ему написал в коменте, что прежде чем шариться на форумах, неплохо бы прочитать мануал. ТОже могу на это видео ссылку дать, если сильно надо. Хотя в других авто, например, в Ситроен С1, ничего не написано, как обычно.

Вот молодец Денис,я то боялся что тормозуху смешивать нельзя,а тут оказалось что можно👍👍👍👍👍😊

Как всегда только полезная информация👍

Лайк за труд твой!

Спасибо за труды ,все четко ясно и понятно. Молодец. Возьму всё на заметку.

как всегда ясно и быстро ,не нужно пол дня сидеть смотреть ,с меня лайк )))

Чем нравится Денис-на простых экспериментах делает то, что в лабораториях за большие деньги. При замене ставлю клапан от бензопровода на шланг, так удобнее

Очень полезное видео! спасибо что ты есть у нас

БлагоДарю за информацию !!!🤝👍✊

Денис, спасибо за видео и твою работу. Единственное что хотелось бы - больше процеса, хотя бы в ускоренном, но хочется видеть от и до

эхх помню молодой блоггер, начал , пойдет или не пойдет у него дело? а вот как пошло спустя год! 574т подписчиков! молодец! старайся дальше, мы тебя смотрим и ждем новые видео!

Денис,спасибо Вам за видео!!!Кепка новая появилась. Тест как всегда хороший,единственное в тесте не хватает популярной жидкости рос дот 4 "Держинский" с черепашкой.Денис,удачи,добра и мира Вам!!!

Все понятно, благодарю за инфу!

Благодарю вас. Большое вам спасибо. Я сторонник вас и благодарю вас за каждую минуту памяти, и вы отличный человек🇸🇦

Вот ты красавчик! Все так ништячно рассказал. В твоем рассказе вообще не было воды, это точно.

Чем выше давление тем выше температура кипения. В тормозной системе давление выше чем атмосферное при котором проводился эксперимент, поэтому данные полученные в ходе теста не корректны.

Хорошее видео. Я когда в 90-е на жигулях тормозные цилиндры поменял, после этого стал при замене колёс с каждого цилиндра понемногу тормозуху сливать, а чистую в бочок доливать. И тормоза после этого были лучше, плотнее. А в видео хорошее объяснение - тормозуха просто стареет. И не надо ждать когда цилиндры клинить начнут. Надо грязную сливать, чистую доливать. Профилактика.

Молекулы жидкости очень хорошо перемещаются и поэтому диффузия в жидкости, да еще и горячей, очень высокая и в такой небольшой системе все будет вполне равномерно! Для эксперимента нужно капнуть в бачок что-нибудь красящегося в хорошей концентрации и яркого цвета и через какое-то время начать брать пробы с самого дальнего суппорта и понять как быстро вся жидкость окрасится...

Теперь всё ясно-спасибо!!! ☺

Для того, чтобы колодки нормально расходились, нужно под пыльники направляющих пальцев и поршня поместить специальную смазку для суппортов. Она же защищает от корозии и работает при больших температурах.А металлическую поверхность суппорта, по которой ходят колодки зачистить наждачкой.

Спасибо! Всё четко и по делу, правда шкалы на термометрах плохо видно... Вопрос: задние дисковые тормоза на Калине родные? И есть ли на ней АБС?

Благодарю, дружище! Успехов в твоём творчестве!

Я прокачиваю методом откачи тормозной жидкости, беру большой шприц ветиринарный, надеваю на него трубочку второй конец трубочки на штуцер, и создав разряжение в шприце, то есть отянув поршень назад, открываю штуцер прокачки, и жду пока выйдет вся грязь, и воздух, до чистой тормозухи, так по всем суппортам, согласно схеме удаления.

Денис очень тебе повезло в жизни. у тебя очень добрый лицо и потому все твои подписчики смотрит тебе довольный

Большое дело делаешь Мастер!

Спасибо!!! Очень правильное объяснение...

Спасибо. Сделайте обзор разных смазок. В этом видео вы чем-то побрызгали на штуцер, чем смазывать направляющие суппортов, болты крепления маховика, посадочный диаметр сальников коленвала, вобщем везде?

Спс.интересно!

Молодец! коротко и ясно!

Красава теперь буду знать хотябы римерно какую тормозуху брать. Теперь жду эксперимент этих же тормозух на холод, какая тормозуха не замерзнет.

Отличное и полезное видео, а так же, понятное название)))

Сколько доморощенных тюнеров поморщилось, поняв, что речь идёт о банальной замене тормозухи! Ведь в названии ролика подразумевается секретная технология улучшения тормозов! :)

Спс за труд. Молодец.

Спасибо. Успокоили- всё делаю как надо.

Спасибо за видио Денис,лайк меня.отличная подача.

на разных машинах контур прокачки тормозов разный, смотреть мануал, благо в интернете есть инфа

Красавчик, приятно слушать!!!

Спасибо за видео мне очень нравиться смотреть ваш о видео,только я не понял какой посоветуйте залить жидкость?и еще одному менять жидкость , надо процедуру начать как я понял, с заднего правого колеса, надо открутить штуцер слить до тех пор пока не сольется старое грязное масла, и добавлять свежий жидкость чтобы, тормозной бачек не был пустим , и так все колеси по порядке это так?Спасибо заранее, Удачи Вам,

Молодец! Очень полезные вещи говоришь. Продолжай в том же духе.

Отлично будет прокачивать тормозную систему специальным аппаратом по прокачке тормозной системы автомобиля. -Сначала самое дальнее колесо от бачка (заднее правое) - Потом (заднее левое) - Правое переднее - Левое переднее С каждого супорта сливается приблизительно 400 грам, в то время как через аппарат под давлением в 2-бара заливается новая тормозная жидкость.

А еще из АБСки очень сложно выгнать воздух после осушения тормозной системы. Но иногда есть решения по ODB-II, к примеру у меня на ауди можно запустить прокачку насоса ABS по шнурку диагностики, это сильно упрощает прокачку абс-есп

Интересно посмотреть на тех людей, которые ставят дизлайк таким видео. Все супер понятно, коротко, по делу. Спасибо Денис!!!!

Просто красавчик

Я дико извиняюсь... А тормозная жидкость в авто прямо в тазике налита или все-же в закрытой системе находится? Намёк понят, надеюсь

Благодарю за труд.

Как обычно поучительно, спасибо Механик💪😏👍

Молодец. Очень качественный ролик.

Приятно смотреть твои видео, красава.

Нобелевскую премию этому человеку!!!))) Ща теплее стало и у меня тормоза лучше стали - теперь примерно я понимаю причину... Но это не точно))) Прокачаю на всякий случай по больше с частичной или полной заменой

Отличное видео. Благодарю

Сделайте тест пожалуйста с Liqui Moly, Хадо и Valvoline.

наличие термометра в жидкости приводит к более раннему закипанию ибо привносятся центры парообразования

Спс за видео полезное. Буду менять так. Но сначало надо суппорта почистить и смазать пальцы.

Денис спасибо, подскажи пробка для бачка, это от канистры масла лукойл какой емкости? или они одинаковые?

Давно пользуюсь таким способом

Штуцеры от газели можно использовать! Они на 12

Дорогой денис, называй ролики соответственно их содержанию. О тесте, на закипание жидкости, внесли поправку на давление в 140 барр. Рабочее давление в тормозной системе. Тормозная жидкость dot 3 и dot 5 имеет разный химический состав и смешивание их недопустимо. А реально улучшить тормоза можно путём установки большего диаметра дисков, колодок , скоб, и супортов соответственно. А в калина тормозов нет, не было и взяться неоткуда. Расскажи о керамических дисках и колодках будет интересно и о том как менять колодки на подобных системах.

У меня такая пробка со штуцером уже давно и очень эффективно работает!

Ate и trw нужно добавить в тест! Ставим лайки кто использует данные жидкости.

Молодец!

Хорошее видео, лайк за работу 👍

Денис, подскажи, накрылся калдун на ауди б3 где лучше проще и дешевле купить, или новый купить если новый то где? Или можно старый оживить?

Добавлю поправочку... Схема прокачки которую вы указали актуальна не для всех автомобилей! Перед прокачкой системы нужно узнать как расположены тормозные контуры..

Всегда лью Нева 👍👍

Для ззамены жидкости и прокачки системы я уже 35 лет пользуюсь простейшей приспособой :встроил сосок от камеры в крышку тормозного бачка.Накачиваю воздух в бачок шинным насосом.Выдуваю старую жидкость через клапана прокачки и закачиваю новую.Способ давно применяется на автозаводах для заполнения тормозной системы. Из-за влаги жидкость не замерзает никогда,просто увеличивается коррозия деталей системы.

Денис Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня калина с абс на ней меняется жидкость как Вы показывали или там по другому?

И снова Вы, Уважаемый Механик, совершенно случайно ЗАБЫЛИ сказать людям о том, что при наличии АБС, полный слив жидкости приведет хозяина машины на СТО. потому что, в этом случае, придется делать прокачку, открывая клапаны гидроблока сканер-тестером. В домашних условиях, замена жидкости на таких машинах осуществляется только методом вытеснения. ЗАБЫЛИ также напомнить людям, что при наличии АБС, прокачку, желательно, осуществлять при включенном зажигании. А с тормозами, как Вы верно изволии заметить, не шутят! Намного-ли лучше станут тормоза, если человек начнёт выполнять Ваши, в данном случае совершенно неправильные, рекомендации?! А если Ваш ролик снят исключительно для владельцев автомобилей БЕЗ АБС, то и об этом Вы, совершенно случайно, надо полагать, ЗАБЫЛИ всех предупредить!

Тебя всегда интересно смотреть

есть вариации, но то, что сказано в ролике, верно и изложено толково. лайкнул. тормозуху положено менять раз в год.

На некоторых машинах рекомендуется прокачка системы в обратном направлении,через штуцер в расширительный бачок.

Привет Ден. Давно смотрю твои видео. Нравится то что все просто, понятно, без пафоса. И главное что расказываешь грамотно. Я сам механник тоже с многолетним опытом. Но и я узнал много интересных лайфхаков. Продолжай в том же духе, и не обращай внимания на дебилов, они всегда были и будут. Успехов тебе и твоему каналу.

А как сделать то их лучше? Я лишь увидел как сделать их обычными, если не меняли тормозуху.

Добрый вечер, подскажите, у меня опель астра г я перебрал задние суппорта прокачивать тормоза нужно все четыре колеса или достаточно только задние ?

Приветствую Денис. После покупки таза обнаружил что тормоз держит только на передней правый.прокачке поддается только на переднюю правое колеса .

Денис, у меня другой вопрос про тормозную жидкость. Поменяли мне на фирменном СТО "тормозуху" на ту, которую рекомендует завод (автомобиль Suzuki Grand Vitara). После данной замены в мороз ниже -30 педаль тормоза встает колом. Приехал на СТО. Жидкость нормальная. Сказали, чтобы морду машины на зиму закрывал. До этого 3 года отъездил и ничего такого не было. Можно провести тест тормозной на замерзание?

Уважаемый Механик. Вы показываете смену тормозной жидкости на Калине Спорт. Совершенно забыв предупредить людей о том, что Калина Спорт бывает с АБС. А с 2013 года АБС, вообще, в базе! Не думали о том, что люди Вас посмотрят и начнут менять жидкость как Вы, диагонально? Или Вы, на минуточку, об этом не подумали? Или не знали, что, при наличии АБС, последовательность прокачки совсем другая, чем при двухконтурной диагональной системе?

Познавательно ! У тебя на калине с зади дисковые тормоза , сам уже заменил ?

Здравствуйте, Денис. Познавательно. Даже весело: С тормозами не шутят, они шуток не понимают😂