КТО КАКИЕ КОЛОДКИ СТАВИТ?? Что на тест еще возьмем?))

Денис, ты какие то фирмы не известные всем выбрал)) Ate, Galfer, Nibk, Brembo, H-Q(Sangsin), Remsa, Ferodo, Textar - вот одни из самых популярных и покупаемых производителей тормозных колодок.

Продавцы колодок начнут ложить кусочек вяленой рыбы

Денис, можешь в описании или после видео вставлять выводы по видео или рейтинг. Много смотрю твоих роликов, выжимок не хватает.

Супер!!!! Спасибо большое, очень актуальный вопрос.

Друзья сокращал видео как мог!! Вырезал кучу воды!! Но все равно почти 15минут получилось((

Вы меня простите, НО БЕЗ ПРИКАТКИ КОЛОДОК - ТЕСТ НЕ ЗАЧЕТНЫЙ. ОНИ ЕЩЕ НЕ СПЕКЛИСЬ, а ты их тестишь.

Приятный блогер, да и тесты его нравятся, все ролики пересмотрел, очень было полезно, спасибо Денчик.

Спасибо за видео, очень познавательно.

Просто красавчик чего сказать, интересно, позновательно. Пересмотрел уже наверное все ролики на этом канале и извлек для себя много полезной информации. Хорошая подача речи, плавность голоса, создают спокойную ненапрягающую атмосферу.

Спасибо тебе Денис, очень полезные видео с нетерпением жду следующих.

Молодец Денис это на самом деле очень интересная тема даже более интереснее чем масло,тормоза это самое важнейший механизм в авто от чего связана на прямую безопасность всех окружающих не зависимо от чего либо статуса,денег,профессионализма,грузоподъемности и т.д.С темой торм. колодок надо больше развивать и оповещать более тщательно и рассказать про каждую колодку что имеется в продаже по РФ и ближнего зарубежье особенно что устанавливают на Тазах.Хочу выразить благодарность Денису и сказать спасибо за его не легкий труд.Меня эта тема очень заинтересовала,и хотелось узнать про колодки от Феродо зеленые .Еще раз спасибо ,с нетерпением буду ждать следующего выпуска про торм.колодки.

Спасибо огромное за обзор! Наконец-то я определился с колодками

Очень клевые у вас видео, продолжайте в том же духе, очень интересно всё смотреть

А я люблю, когда колодки свистят (у меня на волге)! При торможении сразу все разбегаются! ))

Перед началом ролика даже не мог придумать, как проверять. Круто!

Спасибо за проделанную работу, представляю её объем! Очень полезная информация, всегда смотрю ролики! Жду следующих работ!

Может буду не прав, но мне кажется, что более правильно было бы проводить данный тест на новых дисках, так как новая колодка работает не эффективно с изношенной поверхностью, нужно чтоб колодка полностью приняла форму изношенного диска. В целом эксперимент интересный, спасибо за видео)

лайк за планки!!!

Денис, здравствуйте! Благодарен Вам за Ваши очень полезные советы! Купил колодки фирмы Кетл и уже как год только положительные эмоции!!!

Денис так держать. На канале много полезного. Всем подписчикам здоровья и тебе денис тоже. 👍👍👍

так и где продолжение? спецом 8 месяцев ждал)...

лайк за видео, за работу, ты реально работаешь, а не балаболишь о качестве запчастей сидя в теплой студии... посмотрел бы nibk

Машинка трения на колодки. Это безумно круто. Дэнчик умненький и оригинальный механик!!!👍

Класс, спасибо! Огромная работа проделана!

блин пипец, ты реально подходишь к тестам и видно что мутарно а ты один фиг делаешь, многие блогеры и пальца не ударят что бы тест сделать, а ты реально трудяга и пашешь для нас как проклятый, я представляю сколько ты еще за кадром оставляешь, однозначно лайк и репост!!!

Можно было сделать ещё один тест, проверка работоспособности колодок после длительного торможения: нагреть на плитке и после этого проверить на машинке трения.

Спасибо Ден...полезная инфа, у тебя всё быстро и без лишних соплей....

Огромное.., при огромное Спасибо Вам.., много уважаемый Денис..!!!!! Поставил колодки КоTL по Вашему совету..Вообще супер..!!!!!

Как то глупо проверять колодки на плавность нажатия, попробуй летом на 200км/ч в пол оттормозиться на разных колодках, вот там то ты и заметишь разницу в колодках

Автор молодец, но прими конструктивную критику. Для теста колодок, как минимум сухая дорога(так как у каждого водителя зимой разное покрытие дорожного полотна, у кого то мокрый асфальт, а у кого то гололед), новые тормозные диски, да и дать притереться колодкам надо. У тебя на всех колодках неравномерное стирание, по мне так это говорит о том, что пора менять диски. P.S. За работу спасибо, ты молодец, продолжай в том же духе. Длительность видео не важна, важно содержание, пусть видео будет идти дольше, главное что бы интересное было.

Спасибо дружище за твой труд 👍👍👍 как раз буду менять колодки на своей вольво

Спасибо за видео и работу.

Эти тесты субъективны ести вспомнить сопромат) Совместимость колодок и дисков разная, на своём опыте проверял, хотя и на сыромятину тоже мог нарваться)))

Протестируй нагретые колодки на машинке трения.

Молодец Денис. Хорошее видео, правильный, изобретательный подход. Посмотрел с удовольствием. Человек приятный, смотрел - отдыхал.

Благодарю Денис, как раз выбираю колодки!

2:03 cудя по борозде на тормозном диске, пора бы тебе их заменить, а не колодки тестировать

На Крузаке получилось так что сзади слева стояли колодки корейские Sangsin , сзади справа оригинал тойота - ADVICS. ( тормозные системы обслужены, без подклинивания ) Поездка была по горному бездорожью ...50 км . нагрев был приличный барабанов ...на обратном пути обнаружил что колодка корейская Sangsin стерлась и исчезла ....оригинал тойота ADVICS - выдержала испытание идеально ! ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ САМИ ! жаль что их нет в этом испытании у автора

Автору только респект, всегда смотрю с интересом.

лайк за заморочку с заменой колодок, труд настоящий вложен в дело

Сколько работы,спасибо.

Из всех этих колодок я знаю и использовал только TRW-отличный производитель.

Спасибо за труды=)

Как всегда круто и всегда нужная инфа!

Один умный человек сказал... Я не так богат чтоб покупать дешёвые вещи...!?!?!? 👍👍🤣👍👍👍Для такого эксперимента должны быть диски новые

Можете протестить колодки фирмы NiBK.

Огонь! Вот это материал. Столько напрыгаться. Спасибо. И! Я за то чтоб масла снова были! В промежутках между основними, сухо, марка, замер, все.

Спасибо за сторание.👍

Смотрю твои видосы в основном потому что у тебя, вероятно, самое доброе выражение лица, и чувство невозмутимости.

Надо было более распространенные фирмы такие как бош, брембо, ремса , камока , нипартс

Капец сколько терпения у тебя))!!

Спасибо большое Вам у Вас всегда всегда полезные советы и вообще много чего интересного главное грамотно и четко объясняете общем спасибо большое Вам и ещё Вам не лень собирать и разбирать авто раде нас👍🤗

Лайк за то что заморочился, а так бесполезный ролик. Так колодки не тестят. Или на спец оборудовании или на худой конец 1000 помучать их.

ПРИВЕТ,ТАКАЯ ИДЕЯ ДЛЯ ЕКСПЕРИМЕНТА,ЕСТЬ СПОР О ЗАЗОРАХ НА СВЕЧАХ,КТОТО ГОВОРИТ ЧТО НУЖНО 1.1ММ СТАВИТЬ ,А КТОТО ГОВОРИТ 0,8 ТИПА РОЗХОД ДОЛЖЕН БЫТЬ МЕНЬШЕ МОЖЕШЬ ПРОВЕСТИ ЕКСПЕРИМЕНТ ,ПОЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ НА ЗАЗОРЕ 1.1 И НА 0.8 БУДЕТ ЛИ РАЗНЕЦА

Отличный видос, спасибо!

Внутренняя колодка расходуется чуть больше, чем внешняя даже при исправных и хорошо смазанных втулках суппорта, поэтому замеры по толщине после пробега будут некорректны! Спасибо за проделанную работу!

8:14 ЛАЙК ЗА РУЧНИК))

То чувство когда Лукойл держит меньше😂😂😂😂😂

Денис красава, продолжай в том же духе.

Лайк за труд!

Я нашел кто спиз..л палки завтра завезу✌😂✌

Машинка трения показала превосходство TRW, но ты назвал это минусом. Привык давить педаль изо всех сил и удивляешься, что хорошая колодка при этом блокирует. Так и должно быть. Хорошие колодки не должны заставлять сильно давить педаль. Легонько нажал - плавно остановился, сильнее нажал - заблокировал на снегу, ещё сильнее нажал - заблокировал на асфальте. Что хорошего может быть, если на снегу колодки не хватает для того, чтобы заблокировать колесо? Вывод, из проверенных в видео лучшие TRW, так и есть, это одна из приличных фирм, которая знает толк в тормозах. Жрут диск? Да, немного жрут, но главная задача - хорошо тормозить. Есть и лучше, например Ate, которые и тормозят прекрасно и не пылят (сособенно серия ceramic) и к диску бережно относятся. Но ниже уровнем, чем TRW это не колодки, а слякоть.

Спасибо за ваш труд!

Молодец Денис большую работу провел

Прошёл год. Продолжение есть?

А у меня заз 968 м 82 года я искал 2 месяца тормоза комплект с трудом нашел заводские почти новые тормоза идеальные всё колёса тормозят

Хорошие колодки отлично работают и без всяких притирок! Тест годный!

Какой обзор? Сложный, долгий, не из легких. Спасибо вам за ваш труд, за ваш опыт, за ваше терпение, за советы и рекомендации. Желаю вам крепкого здоровья, успехов, удачи и процветания.

прошло 2года где результат поставил все 4 разные колодки и все ???

Денис Сними видео о пользе или бесполезности автоодеяло.Замерь тепловизером до и после.

Ждем продолжения!

Дай Аллах тебе здоровья денег удачи и хорошую семью. То, что ты сделал и показал это высший пилотаж. На ютубе русском это редкость. Лайк подписка.

Думаю трв лучшее но почему так много искрят? Ещё кетл очень понравились

Колодки не притерты, не будет эффективного торможения в любом случае

Класс!!!! Хотелось бы только ещё и колодок из чуть дорого сегмента и замера толщина каждой стороны доска до и после каждой из колодок(если длительный пробег), а так респект тебе за тест!)

Дэнчик молодчина лайк за труды

Привет из Губахи

Где феродо?

Лайк мужику что так заморочился с установкой и снятием с машины

Денис молодец работу проделал большую!

АТЕ супер, у немцев есть АТЕ и все остальное!

палочки спёрли производители колодок, за тобой следяткётл зачёт

Денис привет,что за сварочный аппарат у тебя?Хочу прикупить для гаража.Что посоветуешь ?

Действительно считаю что притирка бы сделала тест чище, но все же видна трудоемкость сюжета, спасибо вам и на этом

Я в начале видео думал: ,,зачем он оставляет профиль? Сопрут же,,

Привет из Красноярска!))

Болею за TRW! Но чувствую, что мои не фавориты! Отличный эксперимент, жду продолжения 👍

Денис, отличное видео! Смотрел с огромным интересом. Очень познавательно вышло) Думаю фаворитами в этом испытании являются Кётл и Райдер

Я бы руки оторвал тому, кто забрал палочки с замерами

*Действительно, реальный пацан!*

Супер автор вы реально самый крутой экспериментатор!!! ))))

У Fetodo есть зелёный и красные колодки. Они различаются твёрдостью материала. Уже точно не помню какие потвёрже, а какие помягче. На двух разных машинах (калина, сиид) ставил Ferodo и зелёные и красные. На калине оригинальные колодки лопнули и проточили диск. Лопнули с внутренней стороны диска и износ колодки при этом составлял примерно половину толщины от новых. Поставил жёские Ferodo, чтоб подровнять диск. Получилось. Колодки стёрлись немного, а вот борозды с диска убрали, только пару особо глубоких с внутренней стороны остались. На сиде менял диск(стёрся) и колодки. Колодки-Ferodo. Поставил мягкие. Меня и те и те устраивают. А для того чтоб при торможении не вело машину в сторону, необходимо обслуживать суппорта. Чистить и смазывать направляющие. Следить за тем чтоб колодки в посадочных местах не клинило, ходили свободно (без люфта).

Лучшие на ваз - это ТИИР-295 (они же лада спорт). До этого пробовал почти все известные марки.

Не просто быть блогером,столько раз менять колодки.

Молодец! Спасибо!!!

Денис здравствуйте, подскажите какое масло залить в коробку передач мотоблока. Спасибо.

ставил ТРВ на половине износа начинают скрипеть, хватает на 10-15 т.км. и диск пилят прилично, сейчас езжу на MANDO или SANGSIN вот их проверь

Подписался из за турбины и картонки . и где все это ???

Купил феродо, ставил на диски с пробегом 100 ткм ( не протачивал), первые 300 км скрипели при плавном торможении на малых скоростях, потом перестали - походу притерлись.... 300 км колодки к старым дискам привыкали, за эксперименты 5, за выводы 2, но лайк - однозначно.