Подпишись на канал Good Wood - все о загородных домах: vk.cc/c7C110 Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
КОМЕНТАРІ: 2 100
@user-gw6en2pu3f2 роки тому
Всё теперь точно пойду и сам откапиталю движок. Труба есть, весы есть, зубную пасту куплю.😁😁😁
@minuss1462 роки тому
Замена прогоревшего клапана и капремонт мотора не одно и то же
@user-gw6en2pu3f2 роки тому
Друг я пошутил.😉
@user-cj8ve4ge9d2 роки тому
Глаза боятся руки делают я с другом отремонтировал ГБЦ сам всё получилось пробег 260000 полёт нормальный
@minuss1462 роки тому
@@user-cj8ve4ge9d да конечно, у сервисменов такие же руки, те же 10 пальцев. Если может кто то, то почему я не смогу?)
@Fedor_Avdeev2 роки тому
@@user-gw6en2pu3f Это хорошо :-) а то со строительными нормами по допускам из бензинового двигателя паровой сделаешь :-)
@user-ex4ig9lg5o2 роки тому
Денис, молодчага, смотрю тебя давно, рад что дом строишь, успеха тебе и удачи. Реально, правильно говоришь, было бы желание, и снег не помеха...
@Gk_592 роки тому
блин прокладку гбц перед падиком менял на москвиче своем в -30 с пивом)))) соседи в ахере были. причем это все с советским набором с трещеткой и 11 головками)))
@yoursbestfriends2 роки тому
@@Gk_59 и все это после работало)
@Gk_592 роки тому
@@yoursbestfriends 3 года так веселился каждые 3 месяца)))) рекорд был в 3 часа))) открутить все, скинуть голову, очистить, поставить обратно и уехать))
@user-mi8de3rg8v2 роки тому
@@Gk_59 ил
@1982VAI2 роки тому
@@Gk_59 зачем постоянно снимать голову? отдал на шлифовку и её больше не пробивает
@user-mp9ht6cv6s2 роки тому
Бесконечно можно смотреть на ремонт от мастера, на своём автомобиле всё практически ремонтирую сам, единственно побаиваюсь залазить в двигатель, но с таким объяснением по ходу можно и попробовать! Спасибо и лайк!....
@user-qk3gh8qo3f2 роки тому
👍 Хотелось бы видеть полную разборку и сборку двигателя из подручных писпособ, так же его настройку возможно какие нибудь доработки и замеры скорости, расхода. Продолжай в том же духе. 👊
@user-vy1ew1jk5q2 роки тому
90 процентов Тазоводов чинят свои моторы так же как и ДЕНИС, В ГАРАЖЕ на улице, и где сломается... По этому тема очень актуальна. Снимай свои ремонты чаще, это всем ИНТЕРЕСНО!
@sanyaart39532 роки тому
Да да тема класс , я тоже до сих пор на тазе гоняю
@Serg_0992 роки тому
Норм, раллистам знакомым как то помогал посреди поля мотор на классике менять🤣
@shchepetov2 роки тому
я все свои машины чинил на улице, ибо гаража никогда не было :) wv touran, hyundai trajet, jeep commander, hyundai santa fe, mb vito, nissan pathfinder и т.д и т.д :)
@1982VAI2 роки тому
@@shchepetov все ваги отлично разбираются, я с турана мото снимал бел гусака на стоянке, конечно с разбором морды ;)
@nikgrid56882 роки тому
Ни одного тазавода не знаю, который сам может отремонтировать свой двигатель, откуда эта легенда?
@user-fg8om2ex5z2 роки тому
Настоящая мужицкая гаражная технология ремонта! Без дешевых понтов и "А вы знаете сколько тут работы?" Лайк! )))
@ruslanmatuh87272 роки тому
Работы много,если всё делать аккуратно.А некоторые моторы после рукожопов отремонтировать целая эпопея.Сорванные шпильки-одна из проблем.
@user-ci3pv2mb8l2 роки тому
Думаю если еще обработать седла фрезами то двиг еще поработает
@qazaq1360Рік тому
Работы пипец! Сегодня головку шлифовал. Вручную. Завтра надо над блоком колдовать.🤦♂️. Весь ремонт на коленках.
@michaelcherkovsky67412 роки тому
Денис здравствуйте! Спасибо вам за те знания и опыт которым вы учите нас. Очень грамотно построены видеоуроки. Желаю вам успеха в каждом деле.
@playnick54952 роки тому
Очень нравится, мотивируешь идти в гараж и чинить ласточку, вместо чтоб дома валяться. Супер! Благодарю ;-)
@dedbulygin17992 роки тому
Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.Ну а у диванных механиков своя технология притирки пивных пробок вместо гидриков и шайб :)))
@vovansx58562 роки тому
Диванные не притирают, у них пивокомпенсаторы стоят☝😁
@user-ie5xl7tf1j2 роки тому
Если ты моторист то делай свое дела свое дело и не пантуйса
@user-bn9sr7fy9u2 роки тому
Не внимательно ролик смотрел,гидрики и шайбы не притераются.
@user-cu2wl4jy1m2 роки тому
Денис красавец! "умыл" умников про гидрики на вазовском восмиклапаннике😁😁😁
@goiiia37742 роки тому
Вообще гидрики ставят. Подходят от гольфа 2, только надо дырки просверлить в масляный канал.
@nalbiyt33952 роки тому
@@goiiia3774 можно поставить что угодно, но завод не ставит и не ставил
@user-fc7gy1ch8s2 роки тому
@@nalbiyt3395 Шевроле нива 8клапый двигатель ваз с гидриками с 2002г.
@nalbiyt33952 роки тому
@@user-fc7gy1ch8s у него двигатель такой? Или все же классика?!
@user-ub2uw8ij5s2 роки тому
Много новых интересных тонкостей) , но фаски надо восстанавливать шарошками, до ширины в 1-1.5мм. Иначе появляется риск перегрева и прогорания клапана.
@artemegorovich93802 роки тому
Один из самых лучших выпусков! Очень познавательно. Сделай пожалуйста выпуск где ты делаешь капитальный ремонт движка. От начала до конца. Думаю многим будет интересно!)
@user-dn5lh6bz4u2 роки тому
Ден,когда сравнишь масло на розлива из бочек с оригиналом ,на машинке трения.
@user-cm4mh1tt3g2 роки тому
Вот это кстати тема👍а то есть некие сомнения.
@deniskablukov44042 роки тому
машинка трения не применима для моторных масел, только для пластичных смазок и малоинформативно для трансмиссионных. Это я ссылаюсь на ГОСТ 33252-2015. Испытывают на SRV тестерах, а машинка трения это вообще лажа. Просто прочти методику испытания и все поймешь сам.
@user-mr2wf9py6l2 роки тому
Так это же будет проверка именно тех бочек а из какой ты зальешь это совсем другая история! И в чем смысл проверки тогда?
@user-bk9wx9wk2y2 роки тому
@@user-mr2wf9py6l правильно!по сути это одно и то же масло. Может попасться подделка как в канистра так и в бочке.
@user-bg5ng1eu2r2 роки тому
@@deniskablukov4404 Изменения делаются в сравнении! И они корректные! По крайней мере на уровне лучше-хуже
@user-xs1st6pm4p2 роки тому
Нам нравятся подобные темы и мы хотим видеть что то такое на канале)!
@sergeibankov80719 місяців тому
Владею 99. Мой первый таз. Взял уже жрала масло. По работе езжу много. Когда брал, сказали походит. Да. Походила. За год 100000, без существенных вложенный, по двигателю, кроме расходников и мелочей по ходовых. В итоге двигатель заклинил. Покупать двигатель с разбора, сказали лотерея. Купил такое же ведро без документов, на глаз была живой. В итоге через 2 недели сдохла. Сорвало ремень, вроде бы клапана не гнёт, так как старая, ничего не согнуло. Нагар, гидроудар, в итоге нет компрессии. Отвез на сто, никто не хочет заморачиваться. Не имея опыта в ремнотах, но руки растут из нормального места, при помощи ютуба и книжек сам чиню. Голову снял, разобрал там все. Посмотрим что из этого выйдет. Денег не жалко, что пройбался, радуюсь что приобретаю новые знания, для себя. Спасибо таким ребятам, которые помогают! С меня лайк!
@93ariec5 місяців тому
Как результат?
@TheZhako5 місяців тому
@@93ariecон не смог и продал машину таким і
@user-pz4xz8lg7l5 місяців тому
@@93ariecХодят легенды, что он до сих пор изучает мать часть
@dexpcorporationМісяць тому
Молорик. Я тоже все сам стараюсь делать. Нахлебники с ценами на ремонт озверели!!!
@user-ob8kk3nk7s2 роки тому
Я в 96 году головок то всех не имел, а про динамо ключ просто не знал, но переборку делал, и нечего не перетягивал. Сейчас инфы сколько хочешь, и инструмента валом, просто красота.
@user-bk9wx9wk2y2 роки тому
Денис,смотрю твои видеоролики постоянно!приятно видеть толковую работу и хороший результат!много лайфхаков от тебя узнал,что очень помогает в ремонте своего авто!так держать!продолжай в том же духе!
@pro__moto54032 роки тому
Многие спрашивают, зачем тебе столько техники, а я бы спросил ОТКУДА У ТЕБЯ СТОЛЬКО ГАРАЖЕЙ ???
@Ali-Aliyev2 роки тому
Что трудно догадаться что купил?сейчас не СССР когда на гараж очередь была по 10 лет и кстати на машины тоже и на квартиры и даже на хлеб и молоко в магазине очередь была ))
@shtemporitet2 роки тому
@@Ali-Aliyev много негатива и утрирования в сторону СССР. Насчёт квартир на пример была очередь, но выдавали их бесплатно, не было ипотеки на 30 лет
@shtemporitet2 роки тому
@@Ali-Aliyev тотальный дефицит и очереди в магазинах были во время распада СССР, а не всю историю его существования!
@Ali-Aliyev2 роки тому
@@shtemporitet бесплатно давали согласен но это квартира не была собственностью вашей её могли отнять и отдать другому ну или если по расширение жилплощади вам давали другую трёх комнатную то вы обязаны оставить свою двушку так что ты не являлся полноправным хозяином "бесплатной" квартиры.только при Горбачёве разрешили приватизировать квартиру в собственность и только тогда она была вашей собственностью и вы её могли например продать или оставить в наследство и тд...в СССР только коперативные квартиры были собственные.
@shtemporitet2 роки тому
@@Ali-Aliyev много вы знаете случаев отьема квартир в СССР? Квартира передавалась по наследству, а при увеличении жил площади сейчас многие продают старую квартиру поменьше и ДОПЛАЧИВАЮТ чтобы купить побольше. Сейчас вообще большинству населения постсовдепии своя квартира просто не доступна так как нереально на неё заработать, зато нет очередей на заселение, есть ипотечное финансовое рабство
@user-fl5ro1ee1l2 роки тому
Денис привет! Молодец, всё чётко и понятно рассказал. Здоровье тебе и твоим близким.
@user-bd2ld4fu7iРік тому
Я сам притерал клапана шуриком и до сих пор машина работает без всяких проблем
@user-ol2zn8wm1e2 роки тому
Раз у тебя такая тема пошла то тогда сделай пожалуйста видео про замену седел клапанов в домашних условиях)
@ottokatz25022 роки тому
Найди канал александра скрипченко или "теория двс" если тебе нужно посмотреть как это делается на коленке. если вкратце - старые седла вырезаются (обваривать нежелательно), новые сёдла (возможно понадобятся ремонтные с увеличенным диаметром) замораживаются а головка наоборот греется и аккуратно вбиваются. Если меняются и направляющие их нужно тщательно осмотреть попадаются очень криво просверлены, если по такой потом седло прирезать то будет фигня.
@user-xb1jq6bu5w2 роки тому
В гаражных, а не в домашних условиях.
@P1KYL12 роки тому
Сварка, и старые клапана, прихватываешь к седлам и выбиваешь, вставлять новые уже не помню, но главное правило чтобы натяг был не сильно большой и по высоте чтобы подходили
@Ru-sz9ux2 роки тому
@@user-xb1jq6bu5w а если делается во дворе!
@92666956992 роки тому
@@ottokatz2502 прирезать то можно, но потом, с высокой вероятностью, может не хватить максимальной толщины регулировочных шайб. А то, что 80% втулок на базаре кривые- это да.
@lisey742 роки тому
Поржал насчет гидриков)))
@tretiakoff2806Рік тому
денис, спасибо за твои видео, как раз занимаюсь обслуживанием ГБЦ, и тоже ждет притирка и засухаривание..
@gueorguipessotskii9643Рік тому
Денис ты молодец покажи ещё что по двигателю как ставить коленвал как полностью капитальный двигатель
@user-cx5do2re3p2 роки тому
Красаучиг! Без пафоса спокойно, все рассказал. 👍
@user-rm4nz3vw3k2 роки тому
Денис, смотреть Тебя одно удовольствие, сам шофёр с очень большим опытом. Твой подход к решению технических проблем заслуживает уважения.
@SARY4VERSL10 місяців тому
Классная тема, Денис! Именно обучающее и новационное, дающее свет, таким, как я, новичкам в этом деле - вот, что просвещает и радует. Благодарю от всей души!!!
@user-iy3rf4vh5c2 роки тому
Спасибо, Денис, за доступность, простоту, максимальную приближенность к реальности!!!
@pavelchilpaha30572 роки тому
Денис спасибо за каждую мелочь🙏 лично я новичок по ремонту авто 😊 единственный канал кто не ленится объяснять самое простое как правильно затягивать болты 👍
@piterpan762Рік тому
Ага, особенное спасибо за литол в системе охлаждения!
@bydi33542 роки тому
Денис проверь два кольца в одной канавке...будет ли выше копрессия и утечки...хотябы на одноцилиндровом мото...
@mishanya_chupa2 роки тому
Карьерные газы, на сколько помню, тоже немаловажны в работе двигателя. Нельзя просто взять и загерметизировать цилиндр.
@mishanya_chupa2 роки тому
Это скорее к гаражу 54 нужно. Чтобы посмотреть, как работает движок с полностью закупореными цилиндрами.
@bydi33542 роки тому
@@mishanya_chupa просто интерессно всем про то что мы не видим в моторе..вот и хочется увидеть и узнать что будет если.....
@mishanya_chupa2 роки тому
@@bydi3354 я и говорю, что такое скорее к гаражу 54. Это их тема. И то. Любое кольцо имеет замок и в работе могут вращаться, поэтому загерметизировать на 100% не получится
@bydi33542 роки тому
@@mishanya_chupa так в том и прикол,второе кольцо перекроет замок и будет лучше намного...хорошо наверно покажут малолитражки 1.1л 1.4 там каждый куб см утечки сразу подение нехило мощности...
@user-qp5ll9qe8k8 місяців тому
Всегда интересно смотреть!!! И полезно!!!
@user-be4mn1bc3t2 роки тому
Ну мужик, аплодирую. Давно тебя смотрю Денис, счастья тебе и твоей семье
@user-hq2tx4he2m2 роки тому
Про смазку ржавых болтов гбц понравилось. :))) Ты забыл добавить, что если они кривые, то нужно обстучать молотком и выровнять их. :))))
@maddogg14322 роки тому
а что нельзя их смазывать?
@user-kl6ye1bq6r2 роки тому
@@maddogg1432 лучще новые купить
@92666956992 роки тому
я так делал: только открутил- макнул в масло и положил на тряпку. Пока возишься- все с них стекает и получаешь и смазанный болт, и масла на нем- только пленка.
@Evgeniy.Pechorskiy2 роки тому
4:56 .Вот как раз так по технологии лентяя притирать клапана неправильно, появляются глубокие риски на фасках, их необходимо вращать туда сюда на пол оборота и через несколько движений приподымать и проворачивать в другое положение и так пока не перестанет паста громко шуршать. Поверхность будет матовой. Вот если мелкой пастой финишно, то можно и вращать дрелью шуроповёртом . Я бы тебе своё двигло ремонтировать не отдал, раз такие простые вещи не знаешь.....
@user-kg2on6uf2l9 місяців тому
Спасибо БОЛЬШОЕ, за драгоценное учение.👍
@user-wx3wu8zk8m10 місяців тому
Автору, благодарность! Все доступно и понятно 👍
@nektosms2 роки тому
🤔🤔🤔😁 Приветище, вот заголосовал за тебя не премию DIY блогера! Так держать Ден!
@user-fr5mj6id9h2 роки тому
Дес, ты лучший! Давай еще подобных материальчиков. P.S за тебя проголосовал в премии DIY блогера. Да и за скромность 2й лайк! А то много блогеров, которые просят чтоб за них там же проголосовали ....
@AndreyYurich2 роки тому
А где это голосовать
@user-ju9ol6ks1h2 роки тому
Слушайте, насчет самодельного динамометрического ключа - это просто то, что я хотел знать. Спасибо большое, очень полезная информация 😊
@Evil-Cat7 місяців тому
Продолжай в том же духе 😊 молодец твои видосы очень полезны, сам всю машину перебрал на коленках с твоими видосами 👍👍👍👍👍
@mrSpeedy-mt9go2 роки тому
Давай Дениска больше таких видео, очень познавательно на самом деле для тех кто не лазит в моторы
@vadim3100Рік тому
Хочешь сказать что у них появится желание залезть в мотор?
@pulukchu2 роки тому
Денис, спасибо за видео! Классное, что возвращаетесь к основной теме, но и новые темы пробуете. Очень интересно смотреть, удачи вам!
@user-hc5vz1nd6u2 роки тому
В первом запуске ремень грм перетяг
@user-nn3nj5eb2c2 роки тому
Красавчик Денис!!! Удачи в строительстве👌
@user-gw2lj9qw4v2 роки тому
Низкий поклон и уважение за то что так спокойно отреагировал на тот комент про подпись клапанов. Это много стоит.
@YouRaUp2 роки тому
Очень хороший выпуск, побольше бы таких, респект и увага тебе Денис, хорошее дело делаешь
@ALBUNDY712 роки тому
контент правильный, многие хотят сами что то сделать в авто да опыта мало. а так глядишь сами попробуют и научатся. палец в верх !!
@user-ow3rh3lh7v2 роки тому
ага- патрубки тосольные литолом мазать))) (есть еще крайность- на герметик патрубки сажать...) и клапана в направляющих при сборке аналогом ВэДэшки брызгать, а не моторным маслом из масленки.... это так- прям что на глаза первое попалось, без глобального изучения всех показанных "нюансов" )))
@user-bn9sr7fy9u2 роки тому
Негоре специалам уменьшиться работа в сервисах
@user-hk1bt2dk9oРік тому
Спасибо за информацию. Удачи в началом.
@user-mg8mk9td7y2 роки тому
Ждём продолжения) Очень ценим твои старания, успехов тебе.
@user-ju6ze3xt9y2 роки тому
Спасибо за совет с трубой и безменом. Не знал. Хорошая идея)
@dmitriysurmen43772 роки тому
Было бы раньше это видео. Спасибо за полезные советы!
@user-pf2ip4sk6x2 роки тому
Денис, ты забыл сказать, что надо вытереть каналы для болтов ГБЦ. Если останется жидкость, она порвёт блок!
@user-yh4zw4vr1h2 роки тому
Блок не порвет, болты тупо не затянутся и пробой прокладки гбц обеспечен.
@valeryan0212 роки тому
А затянуть болты дня через 3 что мешает?
@user-pf2ip4sk6x2 роки тому
@@user-yh4zw4vr1h аж бегом разорвёт, сам видел на Жигулевском блоке. Поверь, я знаю о чём говорю.
@user-qw4lp8dw8l2 роки тому
Спасибо за что делаешь такие обзоры ) очень познавательно ! Однозначно лайк !
@user-zw4lz3pu7s2 роки тому
Тема достойная внимания , продолжай такие видосы делать👍
@user-cm4mh1tt3g2 роки тому
Динис продолжай, очень интересно и познавательно, да ещё и доходчиво 👍
@user-je2jc8du7f9 місяців тому
Денис спасибо за твои видосы смотрю и черпаю полезные информацию. Здоровье тебе крепкого и семье твоей.
@Sibtehkom2 роки тому
Вот когда посмотришь ролик Дениса, то всё становится понятным и простым. Главное - попробовать! Ну и чтобы друг опытный на подстраховке был.😉
@HardNor872 роки тому
Молодец, Денис, очень доступно!
@user-tf9eh1id7t2 роки тому
Странно, кто эти эксперты которые говорят что на этом 8клопе гидрокомпенсаторы, гаечный ключ наверно на картинке видели и довольны
@artem_shamsutdinov2 роки тому
либо разбирали иномарки только
@Ivan_Oskemen162 роки тому
Те самые диванные эксперты😂
@vladimirbeloborodko46772 роки тому
Тоже от души посмеялся хотя и гидрики подписывал лишним не будет
@serdgy39762 роки тому
@@Ivan_Oskemen16 С языка снял, это жертвы ТИК ТИКА и ЕГЭ.🤣
@serdgy39762 роки тому
ТОКА
@user-zt7mz8bz4s2 роки тому
Кроме желания , что-то сделать , надо рабочие руки иметь , это самое важное , за ролик спасибо , чётко и грамотно .
@user-li5vh7cn6t2 роки тому
мне 60 смотрю всегда и учусь не стыдясь удачи тебе за твой труд
@user-kc9im5el2w2 роки тому
Хоть я про всё это знаю, все равно очень интересно смотреть. Давай больше таких видосов.
@avtobazar73772 роки тому
за нипель от камеры ставлю лайк! а я дурак шланг одевал на ножку клапана)))
@user-vy1ew1jk5q2 роки тому
Можно и шланг, разницы особой нет. С нипелем может немного удобнее..
@user-gd5vc3fx1p2 роки тому
Только шланг. Плавно прижимать клапан. Так не забивается абразив в металл. Клапана дольше живут
@user-gd5vc3fx1p2 роки тому
Только шланг. Плавно прижимать клапан. Так не забивается абразив в металл. Клапана дольше живут
@user-to9il8go4s2 роки тому
@@user-gd5vc3fx1p Все это не то клапана притираются ударом с проворотом и седло нужно править шарошкой иначе это все ненадолго
@markm88382 роки тому
Красава как всегда!!!! все доступно , раньше боялся залезть в двигатель , теперь смотрю не че сложного
@rasim500Рік тому
Ребята спасибо за канал, очень познавательно, всё супер, так держать, благодарю
@vick_n_rock2 роки тому
Денис, красавчик, удачи во всем!!!
@mejgan19792 роки тому
Так держать Денис , смотрю тебя очень давно , и подобные видео очень интересны.
@williamshakespeare3099Рік тому
добрый день Денис . я когда то делал прибор намагничивая бензина и ставил его перед карбюратором, так я делал на двух машинах и очень помогало улучшить качество топлива и поднять октановое число бензина . по сути это был фторопластовый контейнер с надробленным магнитом через который проходила поперек трубка а в ней был высоковольтный провод . и все это очень хорошо работало. если до я поднимался с трудом на 3 передаче , по после установки я поднимался на пятой .
@user-hm2wg1om3p10 місяців тому
Спасибо. Очень интересная и полезная информация для меня лично точно,👍👍👍
@user-hu2hk5nk2v2 роки тому
Когда ставите клапана, клапан, острой кромкой срезает кромку сальника клапана и масложор обеспечен. Нужно либо снимать с сальника пружинку либо пользоваться защитной трубкой, которая идёт в комплекте с сальниками (иногда) 😁
@user-wf5pm4ll6g2 роки тому
Тема супер почаще таких видосов Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.
@user-vp7nh1jf6i2 роки тому
Ты молодчага. Мне очень пригодились твои советы и сам тестировал на своем авто на копейке. Благодарю за информативность!
@user-dc1cq5xd4h2 роки тому
Красавец.хороший подход,удачи в работе...
@Kommy31072 роки тому
Очень полезно и клёво!Хотим ещё!))
@andrewsandrews13092 роки тому
По поводу *притирки* клапанов: см. видео братьев Богдановых («Дмитрий и Владимир Богдановы» - «если вы притираете клапана, значит вы устарели»), ибо их нынче *прирезают*
@AcTpaxaHeu2 роки тому
осталось купить станок для прирезки
@vlados21452 роки тому
Делал Я на своей 2106 головку ( точили сёдла на чпу станке ), после данной процедуры просто вставляются новые клапана и всё собирается без притирки! Круто, быстро!!!, только где найти кантору с таким станком стоимостью более 5 000 000р.???
@tasuja77612 роки тому
В мурзилке тоже написано, в каком случае нужно выполнять прирезку сёдел, а иногда и замену, но это не значит, что их необходимо прирезать каждый раз
@user-bo5uj2gt3v2 роки тому
С таким подходом к капиталке результат 50/50
@user-fu2bz8om1kРік тому
Доброго времени суток Денис ,Благодарю ,за полезные видео о ,Технике помимо технической пользы Юмор и настроение улучшается
@NuclearFisher2 роки тому
Дядька, при прогаре надо седло таки шарошить. Если тереть до усрачки - слишком широкая поверхность прилегания получается. В результате вскоре снова прогорит.
@enigma99222 роки тому
Тема интересная , с завода там одна широкая фаска и моторы ходят до 200тыс. Интересно на расточенных седлах в 3 фаски , пробег больше или просто компрессия лучше ?
@NuclearFisher2 роки тому
@@enigma9922 Три фаски всегда хуже, чем одна. Это просто компромисс между заменой седел/головы и "чуток подшаманить". Я помню два распространенных набора шарошек - 30-45-60 и 15-45-75. Но чесгря, я никогда не шарошил седла без замены направляющих втулок. Точнее, один раз сделал (себе) и понял, что так делать не надо. А ширина фаски прилегания нормируется и в советских книжках есть.
@enigma99222 роки тому
@@NuclearFisher Я при сборке нового мотора отдал на расточку седел новый корпус ГБЦ 21083 . Седла подрезали на 3 угла . Пока что все в норме .
@IZYSKATELb2 роки тому
Спасибо! Всегда жду новых видео, интересно!
@MrClubberang2 роки тому
Денис, я все это умею, и при этом смотреть тебя очень интересно! Классно, моим детям пригодится 😊👍
@user-vh5xk2iy8n2 роки тому
Денис привет из Питера! Ты молодчина, дерзай дальше ты парень грамотный, а диванщиков не хрен слушать! Здоровья и благополучия тебе и твоим друзьям и близким!
@gredjakin2 роки тому
Шуриком притерать клапана нельзя,так как при несоосности клапан будет закусывать. Так же при монтаже патрубков мажется трубка ,а не шланг,так как при натягивании шланга,все что в нем уходит вовнутрь,а с трубки стирается в наружную сторону
@EasyOKE12 роки тому
Серьезно?)) Я притер уже хрен знает сколько клапанов, и все ок. Правда, у меня метод через шланг.
@vrode_ahmet_9952 роки тому
Диваный эксперт
@user-jc2mc3co5b2 роки тому
@@EasyOKE1 "через шланг" - это как?
@user-hu2hk5nk2v2 роки тому
Насчёт трубок. Их мазать герметиком. Шланги мажут смазкой, чтобы внутренний слой размяк и лучше обжался. Клапано давно шуруповертом притираю и фсе живы.
@user-hu2hk5nk2v2 роки тому
@@user-jc2mc3co5b на клапан кусок шланга 6 мм надеть, другой конец в патрон шурика.
@pokormikota39162 роки тому
очень сдержанно по поводу компенсаторов))) однозначно лайк))
@user-fd8md9ez9k7 місяців тому
Привет Денис клапана всегда притирали возвратно-поступательно ,с помощью коловорота,только припаяв или приклеив к тарелке клапана подходящую по размеру толстую шайбу с пропилом, а коловорот зажимали широкую ,плоскую отвертку(ширина равнялась длине пропила в шайбе,да а клеили с помощью битума),и клапан более чем пол-оборота не вращался по седлу, были в крупных мастерских такие притирочный станки…А о минусах притирки вращением в одном направлении можно прочитать в рекомендациях по притирке. Сергей,автомеханик из СССР.
@user-ql1dt3vi8e2 місяці тому
мы шплинты напаивали и возвратно- поступательными движениями пристукивали клапана и ещё пружинку надо подбирать по своим силам
@user-tj8jr2yc2w2 роки тому
Главное работа в кайф на позитиве))) Для гаражных умельцев. Понятно и без всякого мыла!!!
@sssssss15772 роки тому
Все кто не согласен с денисом те рукоблуды хотите выглядеть умнее промолчите. Денис ты молодец видно умный парень таких мало
@user-gi3sz7hs6b2 роки тому
Денис всё классно, ждём ещё.👍
@user-ep2vd1nc6d2 роки тому
Дэн, красавчик!!! Просто и доступно!!!
@user-ow6fv1lg7pРік тому
Успехов всей вашей команде 🤝🕊️
@user-vt4nc6ot5d2 роки тому
Молодец Денис так держать, ты супер, выручаешь как всегда, спасибо большое
@user-kd1xv4zu8g2 роки тому
Приятно смотреть ваш канал Денис!
@kozkater61512 роки тому
Молодец! Процветания и самосовершенствования!
@excellance20112 роки тому
Хорошо расказываешь и показываешь ,спасибо!
@CHEZareeee2 роки тому
Жду видео восстановления двигателя песком, ветками и дохлыми голубями)))
@user-li7uz7qw1s2 роки тому
Просто молодчага . Так держать Ден .
@user-mi4tr8fc1h2 роки тому
Денис молодчик, хорошо и доступно объясняет. Я его смотрел, когда у него ещё было 500к подписчиков)
@user-ov1eb5er3yРік тому
Парень молодчага, кто впервые смотрит его ролики, подписывайтесь, НЕПОЖАЛЕЕТЕ. Кратко, понятно, без лишнего бла, бла. 👍👍👍🙋♂️
@user-uw4sy2im8j2 роки тому
Видюха супер, успехов тебе!!! Что касаемо зубной пасты выхлоп теперь со свежим дыханием?!!!😊 Надо было выпускные клапана кремом для ног притереть (ради эксперимента) что бы не потели😁😁😁
@evgenygolubev7062 роки тому
На самом деле зубная паста для отбеливания зубов содержит очень мелкий абразив, правда не очень твёрдый. Для финишной обработки вполне сгодится, правда из-за того что твердость частиц не большая расход зубной пасты будет больше чем обычной притирочной.
@user-eq2du3ij6t2 роки тому
Денис приветствую 👋 Всё правильно говоришь, но есть один вопрос: Почему ты не вытащил сразу и поршни, чтобы отмыть, почистить канавки и маслосгонные отверстия...? Ведь снять голову, это большая часть работы по разбору мотора и глупо не выдернуть поршневую...
@ZSU_HUNTER2 роки тому
Заодно и вкладыши бы поменял, да колено расточил, ну уж и если пошла такая пьянка то и кольца поменять заодно... Капиталка хуле)
@user-qo1tp9kd2n2 роки тому
ДЕНИС ТЫ АС МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА, чётко точно показываеш и объясняешь.Благодарю за видео ролик.УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ.